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真的绷不住了，算一下一共多少次
2022-02-21发布于：元PLUS车友圈
1.轮胎减配 （内心还行，但是减成本换品牌我认 但你胎宽别改啊） 2.右前轮裸露高压线束（内心还行 毕竟车友说海豚也这样也没出事） 3.内饰浮夸 不好清理（内心有点绷不住 中控加四个门那肌肉线条的白 日后绝对极难清理切易坏 还有门板的突出隔腿问题） 4.充电桩（内心不理解 为什么连个刷卡充电功能都没有，别家品牌都有这功能 还得给充电桩加个锁 不方便） 5.上市价格（忍一忍就过去了 因为我觉得会掉3k左右 毕竟减了轮胎） 6.蓄电池（内心绷不住了 明明白白的减配 铁锂减配蓄电池） 7.能耗问题（要求不高 夏天400km 冬天300km就行 但是60度的磷酸铁锂玄乎） 说实话我觉得元plus这款车并不是byd所看中的，今天它的海豹 汉dmi 驱逐舰哪一款不是重量级的，元plus就像是个无关紧要的产品，byd明显没有投入多大的精力，关注这个车这么久了真的有点心累了，现在准备再看看别的车。 这么晚了我是真的有感而发，其实也是怪车友们预定的太多，因为大家伙都是可着byd的口碑定的，其实不管是15w还是16w。你byd得用心做产品啊，做点精品小车积攒口碑啊。
作者提到的车系：
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差不多，我关注7个多月了，捏着鼻子16.18w配置拉满了
评论发表于2022-02-21我也是，我再等等
回复发表于2022-02-21价格不是问题，买卖是双方的，价格定多少是厂家的权利，买不买是消费者的自由。问题一是内饰欣赏不来，什么哑铃片，问题二充电口在车头侧面，绝对没有后部充电口方便，问题三元PLUSEV的真正对手是吉利几何C，电机参数都一模一样，我都怀疑是不是一个供应商，几何C电池容量大几个千瓦时。
回复发表于2022-02-21
保证舒适度的前提下，跑不到300的，放心。跑到200，你就慌着要充电了。 然后，性价比还真的是比亚迪最高，吐槽再多，换其他车，只可能槽点更多，因为卖多少钱决定了成本，相同配置，比亚迪成本最低。 特斯拉成本低，但是毛利高，也没10多万价格的车销售，所以不谈了。 其他车，你想想，都是找的代工厂，成本能低吗？合资的要交技术转让费，合资车企毛利要求高于国产。 所以，你真的懂了，就知道自己选择对还是错了，虽说最终是妥协，但是绝对是自己做出最正确的选择。
评论发表于2022-02-22貌似十分有道理的样子啊！
回复发表于2022-02-23这好那好的为啥都买比亚迪？我只信销量
回复发表于2022-02-27
看了元Puls后，订了埃安V科技版
评论发表于2022-02-24100公里 17.3
评论发表于2022-02-25
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