瑞虎七PLUS改进会更优秀

奇瑞汽车是国内专注做发动机的企业，诸多生产销售车辆中，发动机稳定性还是比较可靠，唯一缺陷就是设计，人性化操控需要进一步改进，瑞虎七PLUS这款车相对以前的瑞虎七改进了不少，底盘装甲还算可以，但还是有很多缺陷，双联屏设计不合理，强太阳光下开车看不清屏幕，而且有些车主反应双联屏边有开裂现象，反而显示不出什么科技元素，仪表屏没有以前的瑞虎七好，后转向灯视角太小，大太阳光下，后面开车司机看不清转向灯光，如果改成前后流水线试转向灯视觉会更好，手动挡车不适合一键启动，如果仪表屏上都有档位显示会更好，中控台按键式比触摸屏显得更饱满和充实，还需要人性化操控改进，后备箱下方不用把收藏工具格和备用胎分开，做成一起，节省空间，备用胎全尺寸轮胎或许更好，后视镜转向盲区如果有监控也许更好，ECU全车控制电脑板不要放在前脸保险杠下，放在前挡风玻璃下角落更好，发动机下方机油滤芯能不能换个位置，对保养和维护维修人员是有些不大方便，悬浮车顶后面车门上总觉得有些别扭，还有这车也可以搭载2.0自然吸气发动机，希望奇瑞汽车公司能够做进一步改进，无论是发动机动力，质量，还是操控性，还是设计都有很大的提升，让更多的人接受和使用

没有感觉双屏看不清，亮度可以调节的吧。音响布局设计不合理，感觉差两喇叭

一桶药，呵呵

高度太高了，高度搞个1.68会死吗

奇瑞管理层和设计师不换，销量也就这样顶天了，要么就专注卖发动机算了。最完美的组合是长安/吉利设计师+奇瑞发动机。我要是长安或吉利老板，直接高薪把奇瑞发动机团队整个挖过来

屁股后上有点高降低5公分左右应该更好看

外观设计确实不好看

副驾驶高度不可调，往上坐经常碰头，调的太高了，也不知道能不能调。

这外观可以了吧，比虎5x好多了，那屁股要是能改成7的屁股就好了

后转向灯确实是太小，后车恐怕看不清你打了转向灯。毫米波雷达放在保险杠.一撞就废，维修太贵！

我16年第一代虎七就是2.0自吸啊只是变速箱差一点，只有cvt19扭矩只有180牛米，是可以考虑升级一下2.0自吸，现在也有了cvt25变速箱！感觉平顺性动力油耗都会比1.5的更好！