坚强牛牛预约充电解决方案

今天测试，很垃圾的车机，确认插枪半小时后，启动充电无法激活车机。 目前可以肯定的告诉大家，功夫牛的车机厂商没有考虑预约充电功能，无法软件进行预约充电。 怪不得打联桩充电桩厂家客服，客服非常无奈和肯定的告诉我，吉利没有预约充电功能，而其他厂家和商用充电企业，这是个标配功能。 不太清楚有没有深层的技术缺陷和顾虑，为什么要阉割预约充电功能，功夫牛的难产一直是个迷？ 测试结果： 1、车机不具备预约充电功能。 2、充电桩没有问题。 3、只能通过开关充电桩解决预约充电，但是否有技术隐患，厂家知道不告知。

我打算按个机械臂夹着卡片来实现手动刷卡，机械臂连接WiFi来实现手机控制和定时的功能。

连接充电枪的线缆里除了2条电源线和1条地线外，还有1条控制线。只要在控制线上串联一个定时开关，就可以实现了

据说在预约充电等待的过程中会掉原车电，注意一下是不是这个情况

有个车友用欧拉挚达桩可以实现预约充电，但另一个车友同样用欧拉挚达桩就不行，两者唯一的区别是前者的桩是12月生产，后者的桩是9月生产。具体什么原因搞不清楚，主要样本量太少，没有机会具体测试。

16安智能插座，50块的东西可以看到充电度数定时，预约，核对电费

不用充电桩，用个定时开关就可以实现预约充电了。

除了车机、充电设备，还有啥媒介呢？难道是定时开关+换其他品牌（直插类不需刷卡启动）的充电设备？

你的结论是对的，用其他充电桩 插枪后 半小时 一样不能远程启动！

兄弟，研究出来分享一下。

干脆买个随车充，回家就插上，第二天上班拔下都充不满的那种……自己算需要多大功率的！比如，剩余30%开始充电，随车充1.5千瓦，充12个小时，刚好百分之90左右。(这里面有个误区，电池包容量是37.2，车机隐藏电6度左右，你剩余续航零充电到百分百最多充31度电)所以自己算好，平时大约剩余多少开始充电，充电时间有多少，打算充到多少停。按需要买个随车充。

就爱折腾，什么时候预约充电就是标配功能了?每次开关充电很多车型都没有预约充电的，不就每次开关一下嘛，勤劳点就行

公牛随车充，实测预约充电没问题

长安奔奔，自带远程控制，想几点充，充多长时间随便设置，遥控开锁，空调，方便的很

今天进一步测试，看看4个小时插枪不充电，车机或充电桩会不会进入休眠状态，不响应控制信号，最担心是车机。

昨天插枪4个小时后，充电启动失败，无法按计划实现预约充电，今天进一步测试2小时待机插枪。

测试预约充电方案有以下心得： 第一，功夫牛车机就是严格按照10分钟待机原则，车机10分钟全部置位断开，让外设认为这里没车！ 第二，充电桩不和车机沟通，强制启动正负电源接通，车机会告诉充电桩自身状态，并做好接收准备！ 第三，此时第三方介入，预约充电即可成功！ 因此改装方案如下： 第一，断开充电桩充电主电路回路，增加控制电路串联断点。 第二，串联电路串联蓝牙通断控制模块，实现预约通断。 第三，利用手机辅助服务功能接管蓝牙模块和联桩APP，实现预约充电功能。 还有厂家解决方案： 第一，联桩优化固件，实现预约充电和唤醒功能（就是继电器预约启动） 第二，功夫牛开放车联网，实现预约遥控。 这是目前可行的功夫牛车联网之预约充电解决方案，请高手们实践！

第一，功夫牛车机就是严格按照10分钟待机原则，车机10分钟全部置位断开，让外设认为这里没车！ 第二，充电桩不和车机沟通，强制启动正负电源接通，车机会告诉充电桩自身状态，并做好接收准备！ 第三，此时第三方介入，预约充电即可成功！ 因此改装方案如下： 第一，断开充电桩充电主电路回路，增加控制电路串联断点。 第二，串联电路串联蓝牙通断控制模块，实现预约通断。 第三，利用手机辅助服务功能接管蓝牙模块和联桩APP，实现预约充电功能。 还有厂家解决方案： 第一，联桩优化固件，实现预约充电和唤醒功能（就是继电器预约启动） 第二，功夫牛开放车联网，实现预约遥控。 这是目前可行的功夫牛车联网之预约充电解决方案，请高手们实践！