坦克300耐操吗？

黄牛能说车不好吗？

才上市一年多啊，最多的能开几公里啊？能出啥三大件大毛病？改装如果超出承受范围也不再质保范围内了，所以也没啥好说的，

h6卖了那么多年，开了8，10年的多了去了，长城不是15年前的长城了，再说坦克300的发动机也出来很多年了，除了开始那几年个别烧机油之外，现在变速箱都是zf的，四驱又是国外成熟品牌的，怕啥，三大件没啥问题，其他的都不是问题

百公里12个起步上不封顶，自备油田

我2002年买的长城赛弗，有一说一，当时的长城车质量不好，头几年经常修，尤其是那个发动机冲缸问题，是设计缺陷，缸垫磨损后冷却液会跑到发动机里去，见了鬼了，10年里缸垫换了两次。可是五年后，这车竟然不用经常跑修理厂了，配件的质量有很大提高，都换过一茬后质量就变的可靠不少。于是在十年后的2012年买了长城哈弗h5(赛弗还在开，又开了好几年才卖)。讲真，哈弗H5的质量，那真的是好，现在是第十一年了，除了换过电瓶轮胎刹车片大灯灯泡，这都是正常损耗，真正修过的只有主驾驶座的落窗器，用的太多，第8年，窗下不去了，找一个路边摊换了个副厂的，100块钱搞定，直到今天车况仍然非常好。我老婆都不舍的换车，但我想保持每10年换新车的节奏，于是今年年初订了坦克，还要等几个月。哈弗H5长城回收，在二手估价基础上再补贴7000，还不错

啥年代了，某些车总恐吓式宣传别人车必坏不是车容易坏，是人心坏

啥车都会有毛病，何况是新品种。关键在解决毛病的效率和改进升级的效果。坦克300或者500，有了多年的皮卡+哈弗H9+H5越野车的积累，研发团队吸收了很多进口车的经验，已经具备了成熟的设计和制造水准，从目前的情况来看，尚未出现硬伤反馈，这点十分重要，已有的小毛病，在发布后一年多制造中逐步改进，相信2022年，机械+电子+材料等硬件上会有所升级。

首先，买这车真正去越野的只是极少数，其次，真越野玩家，车子坏了很正常，都已经司空见惯，不会大惊小怪这个坏了那个坏了，除非质量严重不合格。最后，深度越野很多易损件之类的都是改装过的，已经不是原厂了，坏了也不会来说。

好多为了黑而黑的，可能开都没开过，张口就来

反正我抖音随时刷到坦克300玩越野的，昨天还刷到两个桥架都断了，断轴的也有，记住别买二手坦克就行

负责人告诉你，快到4万公里没有问题

质量好不好，看看二手车多不多就晓得了，质量好的谁会开几千公里就卖

说了就没价了，这叫团结

国产一般都不差 你看看那些奔驰宝马奥迪不都是国产吗

你见过有几个卖瓜的说自己的瓜苦的！既然选择了它，就要打破门牙往肚子里咽

很多人拿坦克和牧马人比，这种人很肤浅

才上市一年多一点，我也才提车一个月，就烂路开过几趟，还用不到低四，目前没什么问题

7000公里，车辆漏防冻液，4s直接索赔更换暖风机进出水管，服务很好，我很满意。目前15000，没有任何问题。这个价位，超值

这车除油耗偏高点几乎完美

故障率不会很高。和其他车差不多。十个坏8个长城早就倒闭了。。