GLB200上高速

兄弟平时我真不评论，你买新车的喜悦都可以理解，讲道理，我不知道你之前开过几台车，1.33t我自己试驾过，先不说我自己的感受吧，你知道坐在副驾陪试的4s店的所谓的奔驰工程师说了什么吗：1.不让我挂运动模式，让我用节能模式开，我想用运动模式 他说都一样，跟我说奔驰车主要开出奔驰的 从容 哈哈，2.告诉我回去最好做个全车隔音。回4s店后， 销售问我咋样。我就说了一句话：这车适合 一次没开别的车的女新手开。真的也就是日常通勤 不需要啥动力，奔驰的定位很精准，要面子有面子 大标，要里子有里子 内饰，但是心脏 发动机真不行，不用犟。低端奔驰体验不到动力，因为定位买这类车的人群 更看重的是 车标和内饰 ，所以节约发动机的成本 才能有现在的车价。所以说1.33t够不够用 ，只能说是能开，官方一点来说叫：能满足日常出行

动力这个东西因人而异，比如你以前就开个轩逸，开这个肯定觉得动力够，你以前开6缸的，那这个车动力就肉得不行，主要是2.30万的车这个动力确实说不过去，并不是说跑不起来

只要标够大，0.8T也有劲

奔驰车标自带200马力，这车算起来总马力是300多马力

看见您关掉了空调，我就知道你要加速了

讲真，就你这个速度也不知道你想说明啥，我就看出来奔驰标值钱了。您最起码就路况做个介绍吧。大直路你给我五菱宏光我都能单手碾压你这数据。 我这个截图当天成都到巴中大到暴雨，在成都市区堵车40分钟跑出来的结果。。。。出了市区能上140就没下过140。跑这么快也不是我浪的。有个迈锐宝不服，非要在雨天挑衅奥迪全时四驱。。。。我就给他上上课。。。。

我觉得吧，低调点，买个1.3t的glb就不要出来说什么动力惊艳到你或者动力够用的话，只能代表你之前开的车确实太low了。明明白白的说就是要面儿，没毛病。再说，现在这个年代，你开个1.3t的奔驰你感觉是奔驰，朋友同事当你面说大奔，背后都说花30万买1.3t，大笨！

这帮人咋这么皮呢，逗死我了，楼主心也大，咋喷都不带生气的，就当笑话说，

空载？满载？根据你已有的驾驶感受描述，像极了是自己一个人开吧？我同事的GLB200他自己的说法就是：单单自己一个人开确实有你描述的这种“动力澎湃”感，高速公路哪怕上到120+都不怵；可一旦载上老婆孩子再装点行李出游就很明显动力下降了，再开120+那加速之慢咆哮声之大就很1.3T了；如果再载上家里老人升级成七座模式的话，就还是老老实实当个移动路障吧，尽量别往超车道上开

GLA用1.3T还能说的过去，都这级别最起码得1.5T起步了吧，还用1.3的，还卖30多，真是让中国人，惯出来的高贵

高速路上，1.0都能飚到这个速度！动力强不强还是得看那种双向国道，能不能一脚油超车成功！

我就不明白好多人说不行，1他没开过2他自己车还不如glb，1.3t功率扭矩比大众1.4t的211大，大众那群suv没人喷，到奔驰就得喷，这么多小排量涡轮是厂家闹的吗？是政策闹的，他在小好歹给你弄个4缸，宝马3缸呢？搞不懂有什么黑的

标够大，氛围灯颜色越多，0.8T都够劲

按照这个逻辑，奔驰所有车型都用1.3T好了

这车太值了，奔驰老总拍大腿“大意了！价格定低了！”

我的A200是1.6T，3个人，小盘山道40跑，转速维持3000转，想超车或加速，呵呵，直接干到5000转以上，小排量就自己开开自欺欺人一下算了，路况复杂人多就老老实实当移动路障吧

你就告诉我怎么导洗浴去了

其实吧，这个车主要还是买标，毕竟日常通勤一二十万的车也能做得很好，甚至配置有的更高些。不过话又说回来，买标就买标呗，豪华品牌或多或少都要交些买标钱，而且奔驰的内饰非常顶，也不能说就没优势，自己乐意就行

这个今生缘洗浴还可以吗？

你开过250p 400N.M，0-100 6S以内的家用车吗？