零跑这不是糊弄鬼呢

不是电池问题，是零跑故意升级锁电造成的！零跑BMS电控系统太差！

剩余130去充电，才充进去14度电就充满了，这样算，我的豪华款根本没有38度电，最多28多

幸好俺没买零跑，当时差点买了，因为俺家机械车位限高停不进去。不过零跑相对其他几个车车开起来质感还不错，颜值也挺高。

冬天开空调照着5折跑就行了，像你这样一次两公里的话，照着4折算，只要冻不着你不就得了，要是没有家用充电桩冬天就开油车吧。气温零度一般不建议选磷酸铁锂，北方三元还是比较靠谱的

慢充试试 懂车帝在东北测试的是21款磷酸铁锂电池

我这边嘉兴地区，跑下来基本是1比2，开5掉10公里。不过也要看情况的，有时候不准。

微糖版

今天还有230续航呢结果提示电量极低请及时就附近充电

说起这个空调，我也想吐槽下。暖风按说电热是非常快非常热，其实就是开最大，也热的一般，比油车是快点，但是感觉没有油车热。但是掉电非常快。 空调制冷效果也一般，但是着实费电。

南方冬季撑死150-200区间浮动。

新能源车都好不到哪里去，tsl的M3我问了我同事也就280到300

马上315，争取把你顶上去

怎么天气热了 好多人反而说续航不行了呢

这么严重的锁电，不考虑去维权吗？

南方浙江冬天不开空调大概两百左右。开空调一百五多点点。用到剩余五十公里左右再冲电。基本上都是这样。

是不是电池有问题？我的欧拉r1女神标351，实际冬天暖风，夏天空调，跑到底只有160，零跑应该比我欧拉跑的多吧

哪吒之前停一晚上还会掉续航 系统升级后不掉了变成了刚开车那会续航掉的特别快 真是大聪明 你看看你的是不是我说的情况 😂 我有一次开了不到一公里 但是堵车 续航掉了10几

半成品车 电控差 冬季续航100

我浙江嘉兴的，今天快充满电389，室外温度7度左右，开回家9公里左右，到家显示357.没开空调正常开，能耗25KW

0度左右，快速路匀速跑90，空调制热调到最左边，全程147公里，到目的地以后续航只剩30多公里。三元锂电池。