有没有懂电池的技术的大佬

摩卡的技术好，不怕亏电，纯电可以把电池跑干。理想是落后技术，必须留一定电量用增程，实际纯电只有三十多。

理想的卖点就是，6座 绿牌，各种骚配色，一个配置，让人感觉没有什么套路，市区

理想电量40.5度，隐藏了7度电，可用电量33.5度，WLTC续航155，NEDC续航是188km。摩卡204是哪种续航？

柠檬混动才是未来

理想电池组可用33.2千瓦时的电

你四驱和四驱比啊。。两驱和四驱比什么

理想是四驱 摩卡四驱175

他俩尺寸不一样，车重也不一样 而且理想是四驱，摩卡204公里是两驱 而且两者的标定不一样，毕竟39度电不可能全部让你用完了，也许用到35度，就显示0%电量了。

理想one老技术

cltc ，nedc ，wltc ，epa。四个电动车续航标准，依次更严格，实际到手大约六折，七折，八折，八五折。

理想的电机是普通电机。 摩卡采用的扁线电机。 电机功耗不一样。

你太瞧得起理想了，老子就没跑过100以上续航

理想冬天正常开，空调加热满电不会超过100公里！夏天100多一点！21年6月提车！

续航首先是推重，然后是电机功率，四驱或者两驱，都能影响电耗，至于藏电多少，各家设定不一样。

因为实际供给驱动就30多度 虽然我也不明白剩下的去哪里了

mini十度电不到可以跑120呢

因为摩卡两驱

204是两驱版四驱版只有107公里并且204公里只是最理想里程这个问题你要明白 啥叫最理想。。就是一点上坡也没有全是下坡和平地 。实际跑的话估计也就能跑150公里现在长城已经飘了吹牛逼又不纳税 而且 摩卡那是五座理想是七座块头就比摩卡大不少车重了当然用电就多了

摩卡两驱 问界4驱那款40度电150km

摩卡的四驱175，老是拿两驱和别人的四驱比，不过这俩我觉得用起来都够！