#用车感受

因为一些特殊原因在异地提的车，还是热乎的就开始高速长途奔袭了，然后很快就有了人生第一次高速充电的经历，充电的时候虽然天黑了还是有很多人过来问是什么车，其实很多国人对国产车的印象还停留在H6的时代，对魏这样的混动车真不够了解！ 今天终于装好充电桩了，因为一直很忐忑，不到最后一刻不知道能不能成功装上，主要是充电桩涉及到的单位太多，电力公司、物业、还有安装公司，最近自燃的新闻又多，我们又是个老小区，所以装完真是挺开心。整体安装效率还是非常高的，从预约到安装完成大概一星期时间吧。 先展示一下整体效果，装完自己还挺满意。自己提前某宝挑好了箱子，我是超级不喜欢带钥匙，所以后来刷到这个nfc锁的箱子很快就下单了，有点小贵，但是可以直接手机nfc开锁，我家也是指纹锁，以后出门只带手机可以走天下了。但这个nfc锁质量感觉一般吧，感觉只是意思一下而已，但是装完确实还比较美观。 安装师傅来的挺早，直接到小区了才给我打的电话，据说现在他们火的不行，两人出来一星期都没回家，业务太多，可见现在选择新能源的越来越多了。本来以为安装30米足够，结果最终用了52米，哈哈，反正自己估算误差都比较大，有一点遗憾的是没有装上国网的峰谷电表，享受不了优惠了，优点是随时想充就充。最初以为都可以申请，很费劲把材料凑全了在app上申请，国网效率真的高，第二天就电话过来了，但不幸的是告诉我了一个坏消息，我们小区算老小区了，都是物业控制电费，我理解的是一根总线进到小区，小区再分流，所以国网没法装电表，物业估计自己都不清楚，申请的时候也没提这事，还给开了证明。以后有装电表的特别老小区的可以吸取教训，我估计只要是给物业交电费的都属于这种情况。好在物业最后也同意了加装电表，但是要我每年除了电费另交600的墙面占用费，其实很不讲理，但是没办法，要不就别装，想了想还是同意了，电表配的60a的，其实40就够，但是差不了几块钱，还是买的60，师傅安装的时候还挺负责任，说安全起见让我自己又去买了个电表盒。 安装大概花了5个小时左右，师傅的电工知识还比较专业，就是走线不太德国，好在我这个箱子是集成的，接的线都在里面看不到，下面的黄线说是箱体再接地的，更安全，虽然不太美观，箱子安装费很厚道只要50，我看很多都是100，电表也没有收安装费，还给电表免费配了个空开，但是打孔真的贵，150一个孔，哈哈，不过俩师傅确实辛苦，干到快一点都没吃饭，所以最后多出来的1230的安装费很痛快结了。 家里有了充电桩，其实除了便宜，我觉得我更看重的是方便，不用再想着去哪充电了！ 最后上图，摩卡DHT-PHEV第一次在家里充电！摩卡送的桩很安全，必须刷卡才能启动，不过本人不喜欢带卡，直接app上操作就可以。 给摩卡DP提点小建议，充电口还是需要一个照明灯，晚上我还得拿着手机插拔枪，不方便。 再补充点充电桩安装的参数吧，也许有需要的同学，电220V两相的就够，电表大于40a，这个可以大点没关系，但是漏电保护就配40a2P+N的，大了好像是起不到保护作用，安装官方配的6平电缆线，这个好像是行标非常够用，充电桩箱子一般的都够用！

摩卡PHEV车友圈

无忧充电，摩卡dht真正实现无焦虑

kantnie

谁有激光雷达版的消息？怎么还有好几个人说4s承诺11月份能交车，一点消息都没有啊！