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电池是一组一组更换，假如衰减70，你现在68，人家换一组够70即可。不可能全部给你换不用想。你问客服等于白问，4s检查永不衰减！现在就希望以后车管所也可以出检测电池的权威报告就好了，要不然都听4s的，你永远也换不了
评论发表于2022-01-22所以我就看那些秀续航的贴子，天天开剩1%，到时候真出问题就哭去吧
回复发表于2022-01-25这个东西不是这么分的，只要你感觉充电度数低于以前的情况，就可以去找他们，因为电池里面是很多小电池组成的，会有几节出现问题，他们换几节，不会全部出现衰减，我问过售后，他们说只要你觉得电池不行，他们就测开头和结尾的电池，一般这个地方容易损坏
回复发表于2022-01-26
支持楼主这种问到底的精神，确实现在很多厂家对电池质保的政策都是这样，宣传的时候含糊其辞，没有标准，而且很多豁免条款只写在说明书里，你买车之前根本没有渠道能够知道这个质保原来还有那么多的注意事项，一不小心可能就不在质保范围了，感觉都有点误导消费者的意思了。正常一项政策应该有个详细的协议，可以提前让消费者了解清楚所有事项，这样在日后遇到纠纷时也有据可循。 新能源车处于新发展阶段所以现在很多法规还不完善，像楼主说的这种问题，哪怕客服给到这个标准你，但用处也不大，因为据我了解的，检测的时候到底你的电池是什么情况，衰减率多少，这个目前是由厂家说了算的，因为没有第三方的测试机构，这些测试方法也没有一个国家标准，都是由厂家说了算。 举个例子，例如客服现在跟你保证了，换电池的标准是如果你电池衰减率只要到了80%就免费换电池。但你怎么证明你的电池衰减到了80%呢？这个并不是由你的主观感觉或者你自己对比平时的续航来判断的，这个只能返厂检测，厂家检测过说你的电池衰减到了多少就是多少，至于它是怎么检测的，你也没得管。你觉得用了几年续航掉到剩下一半了，但厂家检测说你的电池衰减还不到90%，你也没办法。 所以呀，相关法律法规、国家标准、检测标准、质保标准出来之前，就算客服承诺你了也没啥用的。 不过好消息是现在国家好像也在准备关于电车质保和检测的一些相关标准了，为的就是解决这个厂家质保标准含糊不清的情况，一起期待吧。
评论发表于2022-01-22你说得不错，厂家既是运动员又是裁判员，我大家最好都问问，看看会不会有个明确的答复
回复发表于2022-01-22自己可以用充电度数对比
回复发表于2022-01-24
电动车汽车本身就是一个坑！有钱人的玩具！你要在乎那个钱，你就买油车！以前没开过电动汽车还能没骑过电动自行车吗？电池怎么样心里早就应该有个准备！买了就没办法了，开吧！600的续航当300用，300的当150用！电动汽车说白了就是一个电池加了一个壳子，全车最贵的就是一个电池，想让厂家换电池，换一个电池，估计卖50-100辆车挣的钱都赔进去了！你想想可能吗！为什么五菱宏光mini卖的好，那是因为便宜，他能与老头乐的价格相比！那壳子坏到不成样，电池都不一定能衰减到70%！就算衰减到50公里，只要能够一天的行程你也能用，不然只能当废铁卖！电动车是最不保值的车，现在还看不出来！下去5年试一试！
评论发表于2022-01-26正解。说到底电动车适合2类人，第一类从雅迪两轮电动车换四轮电动车的车主，因为需求都是短距离省钱！第二类人，已经有一辆油车，再增添一辆电动玩具，体验体验新鲜感。拿电车当主力车的还是洗洗睡吧
回复发表于2022-01-26呆子现在早就看出来了 就是不保值
回复发表于2022-01-26
其实每个三电质保或者终身质保都只是个噱头，但她有一点给你说的是对的，就是必须技术人员检查了不是人为，不是损坏，正常衰减或者产品质量才保，他还告诉了你一点，电池衰减到70百分比基本就已经坏了！所以不可能正常衰减换的！不过换个角度想，现在的换车频率，开15年二十万不换的几率不大！我们理想车友群里也是讨论过好多这种问题，其实最后意义都不大！
评论发表于2022-01-25不止理想，基本上电车都一样的。真有问题肯定会按承诺处理的。两部车，aionV车友群没反应过电池有问题，只有电机有问题换过。唐dmi ，换电池的不少，都是有问题直接换的。
回复发表于2022-01-25埃安v和躺相比如何？
@咸鱼仔Saltfish：不止理想，基本上电车都一样的。真有问题肯定会按承诺处理的。两部车，aionV车友群没反应过电池有问题，只有电机有问题换过。唐dmi ，换电池的不少，都是有问题直接换的。
回复发表于2022-01-26
不是客服不给你回复，是给了你标准回复。是你自己不理解
评论发表于2022-01-25我和客服的对话就这些，那你解释一下呗，当检测电池衰减到70%，啥标准情况下修，啥标准情况下换
回复发表于2022-01-25根本没标准，衰减正常不会到70%，低于70%的就是质量问题了，不算衰减。
@豫-龙哥：我和客服的对话就这些，那你解释一下呗，当检测电池衰减到70%，啥标准情况下修，啥标准情况下换
回复发表于2022-01-25
请问你买车了吗？在买车之前还能讲价，如果你已经买了车了那你就靠边等着吧，
评论发表于2022-01-24不买车我也不会追问这事，我是上月25号提的80长续航的，现在郑州天气满电只能跑300公里，如果衰减到70%，也就只能跑200公里，说这都是把电跑完，200公里有时候不够我一天用
回复发表于2022-01-24.我的迈腾gte也是这样的，续航不到厂家说的一半，厂家所说的续航能力是在不开车灯不开空调关上所有车窗，还得在顺风下坡全程没有红灯一路畅通不停车的情况下计算出来的结果，你能有这样的路况吗？
@豫-龙哥：不买车我也不会追问这事，我是上月25号提的80长续航的，现在郑州天气满电只能跑300公里，如果衰减到70%，也就只能跑200公里，说这都是把电跑完，200公里有时候不够我一天用
回复发表于2022-01-25
更换的只是电芯，就是把电池拆出来打开，把有问题的电芯换上，可以讲换电，也可以讲维修
评论发表于2022-01-234S店说的是电池衰减到70%换新的，你说这也可以，只要电池能用，也是个更换标准。可是，客服死活不敢承诺更换的标准
回复发表于2022-01-23其实大部分电池都是一体的，4s根本不具备拆开更换的技术，基本4s都是换新的。而能给你拆开换里边的电池组的，只看到过一些过保的电池在专业的汽修市场找到专业的人换，主要是雷克萨斯和宝马的，都看到过
@豫-龙哥：4S店说的是电池衰减到70%换新的，你说这也可以，只要电池能用，也是个更换标准。可是，客服死活不敢承诺更换的标准
回复发表于2022-01-25
正常使用最多衰减到80，70除非是故障了才有可能，而且终身都是限每年里程的，正常根本到不了70，慢慢开吧
评论发表于2022-01-25北方冬季衰减，相当于续航翻倍，相当于寿命减半。。。唉。。。
回复发表于2022-01-25衰减不是以走多少公里来算的，要算电池的容量才正确的。
@事业线观测者：北方冬季衰减，相当于续航翻倍，相当于寿命减半。。。唉。。。
回复发表于2022-01-25
不可能给你换新电池，新电池不要钱？厂家做亏本生意？换新电池条件严苛，随便一项你都不符合
评论发表于2022-01-25
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