2022-01-21发布于:RAV4荣放车友圈
该来的总会来,购买仅仅三个多月,行驶两千多公里,就出现机油增多现象,超出机油标尺上线近两厘米,且百公里油耗猛增近一升,入冬以来我们当地平均气温在零度以上,本人有地下两层的私人车位停放,按道理说不应该呀 购车前就知道丰田荣放特别是双擎车型有这方面风险,还是大意了,以为自己不会中标,结果还是中标了最近打算去跟4S店交涉,之后再跟各位报告
机油增多第二次更换机油,十天后4S店骗我来看啥检测结果,结果啥报告都没有。服务经理直接跟我耍无赖,说没机油增多,气的我午饭都吃不下去了。十天前测量机油增高油位这个刘姓服务经理就在现场,况且他们的技术总监根据我提供的相关资料和他们读取的发动机数据认为有异常,为此打算跟厂家申请技术支持。
@老猫Q仔:
混动通病,无法解决
我担心发动机折寿,机油增多会稀释机油,降低机油润滑效果,并且混动发动机介入上来就是高转,因此磨损并不算小
我也增多 但是开空调能缓解。但是零度上下你看空调只会把发动机余热吹进来。所以零度左右的气温最尴尬。
@老猫Q仔:我担心发动机折寿,机油增多会稀释机油,降低机油润滑效果,并且混动发动机介入上来就是高转,因此磨损并不算小
我的2.0燃油版,而且在东莞市,机油也增多了,并且闻着有汽油味,是超上限2毫米,增多了6毫米多。刚提车没多久也是超上限值2毫米多。
看来丰田的这两款发动机都有设计缺陷
纯油也增多?现在咋样了老哥
只有混动有此毛病,发动机温度刚上去,就换电机驱动了,温度上不去,机油就乳化。
我估计跟机油也有关系,出厂机油是0W16的,原因应该是多方面的
这款机油国内基本等于没有,前两天看了一个美国荣放车主,也出现了机油乳化问题。
@老猫Q仔:我估计跟机油也有关系,出厂机油是0W16的,原因应该是多方面的
不知道是不是机油容易出问题,4s店给我终身机油免费……
4S店能不干到你终身是个问题。。。
害,换勤点呗
现在怎么样了兄弟。厂家予承认有机油乳化增多,有些4S就不承认,有些说没办法毕竟车不是4S生产的只能等厂家回复。你再注意一下后轮内则有没有异常磨损严重,我等了4个月人家才拿了方案,换刀臂悬架。
如果4S店没有别出心裁的找我们单位领导,我就答应退车方案了,现在没书面道歉,门都没有,不退就不退,你继续耍赖,我就追究到底不蒸馒头争口气
找领导干什么啊,又是一个找领导上次一个找领导上传快手号了,这么大的厂家真丢人,不解决问题,解决反映问题的人,社会就是这样的人带坏了。兄弟挣口气。
@老猫Q仔:如果4S店没有别出心裁的找我们单位领导,我就答应退车方案了,现在没书面道歉,门都没有,不退就不退,你继续耍赖,我就追究到底不蒸馒头争口气
我上海城市开油耗8.5正常吗
燃油的还是混动的,混动的有有点高了
燃油的
@老猫Q仔:燃油的还是混动的,混动的有有点高了
哈,我在北京,我根本不看,管他多不多呢,麻烦,正常开就好,跑30万没问题,最多跑二十万就换车了,一个代步工具
不是每个人都像你这样潇洒
plus两驱 2.0燃油 2200公里 3个月 9.2个油。东北零下十度 早晚高峰 疯狂堵车 单程7公里 。今早看的盖子,燃油车几乎没有乳化和增多。
我的是双擎四驱版,早知道也跟你一样买燃油版了,连每年的车船税都比你高一大截
双擎车还有一个劣势,空调压缩机、燃油泵这样的主要电控部件购买更换价格是燃油车的6-10倍,比如空调压缩机,双擎因为运行电压与燃油不同,压缩机的供电总承部件需要进口,所以4s报价12000,燃油的只要1200。当然这些主要部件不太容易坏,但是如果过保后中奖,6-15年期间省的油钱都搭进去了
@老猫Q仔:我的是双擎四驱版,早知道也跟你一样买燃油版了,连每年的车船税都比你高一大截
你这是在哪个位置?北方?
皖西北城市,正好处于南北分界线上
正纠结要不要上个2.5混动,动力足,又怕乳化增多,还没下手,现在绝对乖乖等2022。看有没2.5纯油的。没有就2.0吧。肉点就肉点吧。
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