2022-01-09发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈
开始以为是油品问题,今早冷车刚启动,风扇狂转,立马熄火,风扇依旧狂转,去售后检测,故障码提示可变正时系统故障,说要拆气门室盖,给卡个什么卡扣,无独有偶,刚在网上遇到同样问题的车友了,也是这么解决的,神龙汽车,说爱你不容易,感觉这就是设计缺陷,凸轮轴位移?需要用卡扣卡住?神龙呀神龙,多么LOW的问题…
我记得前一段时间你吹法系吹的都上天了吧,现实打脸太快这个基本上算是设计缺陷了,正确的认识法系车,有他的优势,有他的劣势,法系有今天可并不单单是不会宣传
说的太对了,之前没出过任何问题,省油好开省心,所以爱不释手,出了问题突然发现,原来有些东西真的并不是我们想象的那么美好,之前我确实草率了,以后会深刻自我检讨
车哪有不出问题的,能解决的又不用你花钱都不叫事,既然修车那拆开一些地方也正常,法系车确实有些不尽人意的地方,但也要看到他的优点,合资车这个价位有几个用8at的?两田一众天天修车的有的是,放平心态,只要修完了没事接着开就行了
@愤怒的葡萄汁:说的太对了,之前没出过任何问题,省油好开省心,所以爱不释手,出了问题突然发现,原来有些东西真的并不是我们想象的那么美好,之前我确实草率了,以后会深刻自我检讨
这个问题我也遇到过,打火启动车抖动厉害,各种故障码出现,熄火风扇也一直转,跟要爆炸一样,挺吓人的。我是雪铁龙自吸的1.6的。我是沈阳这边冷,没充分热车,然后开车距离特别近就容易出现。大脚烘油门,上路拉高转速就好了。这几年没犯了。距离短我就充分热车再走。
咱们的问题不一样,我现在开不了了,发动机开启自动保护,油门到底最高2千转
2000转起码也得跑到120吧
@愤怒的葡萄汁:咱们的问题不一样,我现在开不了了,发动机开启自动保护,油门到底最高2千转
我5008,9万公里,一个小毛病都没有遇到
人品好,我周围法系车两台天逸1.8T烧机油都要烧成炼油厂了,我很喜欢法系车,他们告诉我国六的好了没问题了,我就买了,开了三万公里就不行了,现在已经开不了了,之前也有一堆问题,烧防冻液倒挡闯档等问题,但是至少能开。还有一个朋友5万公里换了三次节温器,想想之前马自达13万公里不知道仪表盘故障灯长啥样就无比怀念,再换车法系车绝对不碰了 ,定下心来仔细想想销量暴跌那肯定不是没有原因的
我的昂克赛拉也很稳定快7年了
@愤怒的葡萄汁:人品好,我周围法系车两台天逸1.8T烧机油都要烧成炼油厂了,我很喜欢法系车,他们告诉我国六的好了没问题了,我就买了,开了三万公里就不行了,现在已经开不了了,之前也有一堆问题,烧防冻液倒挡闯档等问题,但是至少能开。还有一个朋友5万公里换了三次节温器,想想之前马自达13万公里不知道仪表盘故障灯长啥样就无比怀念,再换车法系车绝对不碰了 ,定下心来仔细想想销量暴跌那肯定不是没有原因的
法系车看了这么多问题,咋感觉还不如国产呢。希望是个例
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