![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这个成绩好焦虑！
2022-01-05发布于：ID.6 CROZZ车友圈
基本上是每天早晨7:15启动热车开个11公里大概35分钟左右，然后车停单位一天，晚上5:15左右下班开11公里左右回家，也开个35分钟左右。除了周末时间不固定外，其他时间段基本上这个开车节奏。每天早晨的启动能耗都在60左右，开到单位30多。温度早晨一般-5度左右，晚上下班在0度左右。我的开车也不激进，都是B档模式，空调偶尔开，也就19度，其他功能除了大屏导航音乐，都不开的。不知道这个成绩是目前天气原因短暂的，还是电池有问题，这么不抗冻。这些天一箱电跑也就230公里左右。都是市区上下班开，没有长途高速。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
市区用车如果补电方便，就不要焦虑了，买都买了
评论发表于2022-01-05市区方便，家里地库有充电桩，这第一年赠的开迈斯2400的电卡用起来也到方便，预约好了过去立马能入位充电，而且是插枪充、把枪走人，也不用扫码，APP自动扣费。我们城市的万达广场地下车库有四个桩，每周基本上去一次，8元停车费，就当每周逛次商场了。
回复发表于2022-01-05是啊，春秋有多欢乐，冬天就有多焦虑。
@梦回唐朝53832：市区方便，家里地库有充电桩，这第一年赠的开迈斯2400的电卡用起来也到方便，预约好了过去立马能入位充电，而且是插枪充、把枪走人，也不用扫码，APP自动扣费。我们城市的万达广场地下车库有四个桩，每周基本上去一次，8元停车费，就当每周逛次商场了。
回复发表于2022-01-05
我和你非常相似，但路况比较好，上高架下高架。温度0-8度。最近100%跑到20%跑了383，显示还能跑125公里。表显电耗15.4左右。按国网充电耗电（刚好从20%充到100%）67.8度，折算电耗17.7。 主要还是温度 ，估计其他车这温度也不抗操
评论发表于2022-01-05有一次天气暖和，而且车那天开的频次多，11公里显示耗了不到2度电。最好的一次短途能耗了。最高的就是早晨-7度左右启动后行驶11公里，耗电7度。
回复发表于2022-01-06- 回复发表于2022-01-06
我停地库，早上出发显示续航419，到公司22公里显示406左右，比较准，开了座椅加热和方向盘加热，没开空调
评论发表于2022-01-05我上周停地库3天，回来掉了6%的电。环境温度在零度以上。
回复发表于2022-01-06每次上车启动那一下会掉不少电，我在地库不怎么掉，白天停地上中午开车门拿点东西就会掉
@梦回唐朝53832：我上周停地库3天，回来掉了6%的电。环境温度在零度以上。
回复发表于2022-01-06
你都零下了，那不正常么？我广州也就每天上下班，500公里随便跑。（广州常年20+温度）
评论发表于2022-01-06北方兄弟就老老实实开油车呗，电车真的不适合北方开。
回复发表于2022-01-06体验了最差，也就有心理准备了，剩下的就是欢乐
@用户3799528246494：北方兄弟就老老实实开油车呗，电车真的不适合北方开。
回复发表于2022-01-06
-5度还买电车干嘛
评论发表于2022-01-05北方的冬天都这样，温度都会有一段时间零下，廊坊最低温度估计能到零下20来度，但是持续不会很长。一年大概有2个月左右的零下温度周期。
回复发表于2022-01-05
车停在室外启动比在室内要差别10-20km里程
评论发表于2022-01-0724km不是22
评论发表于2022-01-05哦不对，25km，平均速度24
评论发表于2022-01-05
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主