华为造车的初心坏了。帮助车企造好车,最终是为了让消费者满意,而不是为了造好车可以践踏消费者、拿忠诚顾客当韭菜、当试验品、当风险成本。不能为了造车而造车,而忘记了顾客价值。 客户价值与技术价值,才是华为品牌的核心。所有商业设计都不能背叛客户与技术价值。 华为手机专卖店不顾汽车行业常识,为了造好车而撤展撤销华为智选款SF5,正是急功近利,迷失企业核心价值的体现。 余大嘴,下课吧。你这样级别的干部,不应该如此糊涂。
sf5都上市三年了,这车是半成品啊?华为用半年完成更新,只能说别人团队实力强,怎么就不顾消费者了?
华为是要做供应商啊,长安的那个at变速箱要是顿挫咋都知道喷长安,而不是去喷爱信啊。单纯就是华为树大招风罢了。
想铮你们的钱,因为阿为现在现金流不太理想(手机产品线被切割、5G推广遇阻),急需捞钱补血;但又不想牺牲品牌价值(这一点估计是高层给大嘴划的底线)。说到底,都是生意。赛力斯的车主也别抱怨割韭菜啥的,当初你不就图人家配置多还便宜吗,自己穷就穷,被割了韭菜也不要扯什么“当初奔着啥**情感去的”。割的就是你这样钱少嘴大的目标消费群体,说好听一点你是在为国产腾飞做铺路石(当然,腾飞了后,你是不是他们家里人,能沾多少光,那另说),千万别犟嘴。
钱少嘴大很形象哦
中国确实如此!支持你的观点。
很多人接到电信诈骗电话后都不会上当,因为一听就知道是骗子,可是为什么他们能挣钱呢?因为会有极少数人会相信骗子,而且骗子也没想骗所有人的钱,他们的目标很坚定,就是只骗那极小部分人的钱。
3000名赛力斯车主表示赞同
就是这个道理,车界鱼龙混杂混淆视听
东风小康做梦都没想到,小康发动机25万起步,而且是百万豪车的配置
又是套路
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