longfengpiaoliu的喜欢_懂车帝

清闲的小红花dTF

终于这车决定不买了，基于个人需求考虑

有如下原因： 1）30w不是我的定位，稍微低了一点，我希望是40w定位的华为汽车。 2）M5有我最大的不能容忍的失误，就是没有华为辅助驾驶方案，华为汽车没有华为汽车引以为豪的辅助驾驶系统，不能向身边任何人解释为什么买？ 3）华为产品买三代可能是真的，必须等第三代产品，这代m5有很多小瑕疵，有些可能太低级。希望华为第三代震撼性的华为汽车是这样的： 1、车机升级版的鸿蒙系统，将在这一代更加智能。 2、配置更加优秀的华为AR-HUD。 3、重新设计一款造型、配色更好工业设计的智能方向盘，重点集成涉及驾驶安全实体键功能，并增加加热、电动调节功能。 4、辅助驾驶全栈使用华为辅助驾驶，后期法规允许情况下，能够OTA升级自动驾驶级别。 5、底盘深度线控化，前双臂后多连杆悬架配主动悬架（阻尼、弹性智能调节）、后轮增加智能线控转弯。 6、天幕改成亮度可调（参考岚图天幕）。外观进一步优化，神像保时捷的工业设计，降低风阻，控制在0.3以下，降低风噪。同时车身进一步铝合金化，把重量控制在2.2吨以内。

2022-02-26

SLC赛力斯

赛力斯SF5车主·车龄3年

出价格了，M5不是取代SF5

M5怎么接销售接力棒呢？SF5之前说的功能会给实现吗？

出价格了，M5不是取代SF5图1

出价格了，M5不是取代SF5图1

2022-02-25

午夜疯兔子

真为隔壁死透了的赛力斯鸣不平

华为啊，唉！看看隔壁赛力斯再看看这个问界真不该说什么了，说停产就停产说换代就换代比长城还狠，直接换牌子换车壳，试问哪家敢这么干的？你这样搞谁还买你家车啊？说不定这款问界也会变成下一个赛力斯！这是一辆车啊！这不是自吸车和手机几百几千，这是二三十万，买了它就得贷款还贷，如果刚买就没了试问谁不心寒？

2022-02-19

SF5一撮小韭菜

个人用车反映

总体来说赛力斯这款车的动力空间车机系统是值得点赞的，其次不足在用车过程中刹车制动反应就是给他一种刹不住的感觉前后电机加持导致每次出弯动力分配不足，其实作为车主最担心的就是后期电池老化和出故障该怎么维修毕竟也不知道厂家还存不存在

个人用车反映图1

个人用车反映图1

个人用车反映图2

个人用车反映图2

2022-02-17

灯塔

赛力斯SF5车主·车龄3年

今天才发现，这个车除了吹牛环节，卖车环节跟某为有一点关系，只要车到你手后任何环节就没有关系了，太恶心了！！！！你舔某为，某为不认账！

灯塔图1

灯塔图1

2022-02-16

广林71118

问界M9车主·车龄半年

余总看看您吹牛二年的汽车销量

余总您好，我们是华为粉丝，看看您们这二年玩车的经历。2021年4月，您吹牛赛力斯SF5华为智选的车，我的车配置高，是百万级的车。我们华为门店多。要大卖三十万辆的销量。吹完半年就下线停产。坑了一批爱您的华为粉丝。现在分析华为粉丝买的都是要准备停产的赛力斯，换个华为智选的马甲。就卖给您们的粉丝。余承东刚刚吹完大卖，又偷偷研究不同款新车，不告诉消费者。继续欺骗消费者，卖到2021年底了突然停产。又换一个问界M5。又来忽悠消费者。又来2021年4月SF5销售那套路。大家上网看看对比一下。现在看看M5的销量。大家还相信华为小康不。我们买赛力斯损失二十多万没有什么，您们失去了华为粉丝，失去了爱您的消费者。失去了…

余总看看您吹牛二年的汽车销量图1

余总看看您吹牛二年的汽车销量图1

余总看看您吹牛二年的汽车销量图2

余总看看您吹牛二年的汽车销量图2

2022-02-17

SLC赛力斯

赛力斯SF5车主·车龄3年

所见不一定即所得

SF5前期的车载wifi后面都给整没有了，所以M5的同志们一定要问好销售，白纸黑字拿到承诺的东西。不要听信无德水军瞎BB，也奉劝无德水军管好自己的嘴，不给自己也要给自己子孙积点德，黑心钱要不得。

所见不一定即所得图1

所见不一定即所得图1

2022-02-16

testengineer

问界M5车主·车龄2年

sf5这故障率，感觉m5可能也堪忧

几百人车友群出现好几个了

sf5这故障率，感觉m5可能也堪忧图1

sf5这故障率，感觉m5可能也堪忧图1

sf5这故障率，感觉m5可能也堪忧图2

sf5这故障率，感觉m5可能也堪忧图2

2022-02-03

大桥东15

M5这个车，华为自信过头了

28万四驱性能版，这车还有5大提升空间。 1外观设计没有特色，对比华为手机表现来说毫无新意。前车灯直接沿用上一代的。后尾灯设计非常潦草难看。整体来说很平庸。 2车身结构没有做到极致，小车身大空间并没有做到，后排空间过小，坐垫过矮过短。这种迎合欧美习惯的设计在国内算是很失败的。 3车轻量化很差，对比安全性很好的宝马X3重了500公斤，即使对比MY也重了300公斤。这对于一个讲经济效益的电车来说是致命缺陷。 4动力系统不够优秀，增程器热效率一般。对比DMI没有直驱，就只负责发电热效率竟然没有超过DMI。电池容量还是偏小。200公里更加合理。 5基础辅助驾驶用别人的，而且能力一般，华为的自动驾很厉害，但是连基础辅助驾驶都没做出来很失望。不奢求上激光雷达自动驾驶，但至少要和新势力辅助驾驶打平吧。总的来说对于这个车，华为还是自信过头了。我看这个车便宜5万块钱才算合理。

2022-02-13

SLC赛力斯

赛力斯SF5车主·车龄3年

店内摆不下SF5，但是摆得下极狐，SF5尺寸比极狐大了那么一点？

北青热点：极狐首进华为渠道未来将派驻店销售

2022-01-28

赛狗熊

群众的眼睛是雪亮的，真理掌握在少数人手里

我的感悟就是，大家都不会吃排泄物，但对于韭菜那就是营养啊

群众的眼睛是雪亮的，真理掌握在少数人手里图1

群众的眼睛是雪亮的，真理掌握在少数人手里图1

2022-01-25

SERES

加油！关注度太低。

看了下旁边还没开卖的岚图梦想家mpv，圈友总数都快赶上正在火力全开销售的m5了，m5车友圈在五千，可能一半以上是sf车友，也太少了，跟理想差二十倍了，这完全可以反应目前市场啊，看来关注度远远不够啊。

2022-01-22

逻辑辩论大师

问界！你问啥？

增程电动车原理很简单，用最拉垮的发动机，专门用来发电，驱动车辆。或者直接用发动机驱动车辆能量转化必然带来能量消耗。那增程电动车为什么能省油。原因很简单，热机启动的时候最费油，加速的时候最费油，这部分交给电机，只让发动机在省油的高速区间跑...查看全文

问界！你问啥？图1

问界！你问啥？图1

2022-01-07

没有更多了～