至尊200公里小评

7.17定，10.22配车，11.14下线，11.20交车，不到200公里，小评一下。 优点： 1、动力平顺，整体动力逻辑非常好，这种整车的调教根本不是新势力能比的，几十年的技术积累，多少工程师的道路测试，是新势力几年时间搬砖能学会的？不管是提速还是松开油门的动能回收，非常平顺（之前坐的网约车电车，每次都想吐，动能回收的拖拽感难受），大汉实在很符合我这30多岁的中年大叔，中等速度开，目前6.4油耗。 2、没到手前，看各路测评的都说噪音大，反正也下定了，就没再去试驾，这套混动系统全油门状态应该是测评说的那个声音，但开到目前为止，我连30%以上的油门开度都没用过，30%以内开度动力足够了，声音非常小，根本不像车评人说的，发动机踏板有震动，也是正常工作的震动。 3、JBL音响给个80分吧，中高音也就那样，低音还可以。 4、天窗大，同级别中上水准没问题。 5、第二排中间头枕、三排座椅舒适度80分+ 6、三排实用性，同级只有大众家的威兰和途昂可比，其他请去找mpv，某one、某09都完全不行，大汉7个人满载单程3小时完全可出行。 7、至尊省心，回来只加装了车衣和记录仪，顶配只有前挡风除霜功能在我南方浪费了，其他都实用，特别是BSM延伸的一系列功能。 8、我倒是后备箱感应开挺灵的，大家是不是钥匙没带在身上，或者没踢到10cm以内。 9、掉头没什么大车感，轴距控制的不错。 10、四驱越野应该是中下水准，但谁开这车硬派交叉轴越野呢，能开到非铺装路面即可，四驱更多的是起步、转向的行驶质感，复杂天气的安全性。 缺点 1、满7人状态，行李空间虽然加长了，还是要省着用，并且大概率还是不够。 2、360画质一言难尽。 3、车机流畅度一般，赠送的网络差，城区也经常没网络。 4、车内led都是白灯，我个人喜欢黄的，温馨。后备箱没有专用灯，和第三排公用，第三排立起来后备箱就黑了。 5、流媒体后视镜与光学镜原理不同，眼睛要重新对焦，老爹不适应。 6、美版后备箱1500w钓鱼电源减配，顶配也只有150w的二排220v电，基本没用，并且后备箱连12v接口都没有，移动冰箱也没戏了。 7、第三排没有充电口。 8、二排遮阳帘减配，差评，后装的都做不到像原装一样嵌入车门。 9、第三排没有气囊。