小日本真良心,40多万才舍得用料
看得见的地方用料很足
看不见的不能省得也省
@湖人21878342:看得见的地方用料很足
44.5万,动力绝对够用,这要求有点低啊
那你以为45w的525会比这个快很多吗?
525价格差不多,也就这个水平
没觉得300比200快多少,没有多少质变就是声音比200小了点,要是觉得200很肉300也不会觉得快
这点我是很赞同的,真正开过的人才会明白,其实8秒多跟十秒的加速真没有太明显的区别,300h的优势主要是前段加速好,绝对加速能力真不会差多少,真论速度200极速两百多,300h极速还只有180呢
市区同行体验感差挺多的,300会明显好上不少,动力其实都够用
老婆不喜欢这个车,卖掉,有感兴趣的吗?1600公里
hhhhhh,笑不活了
ES200百公里加速10秒,300h百公里加速8.6秒
都40~50万了,各方面都不会太差,只不过是更注重哪方面而已!想要丝滑平顺,自吸CVT变速箱的车子个个都平顺,销量冠军轩逸空间又大,沙发又软,开起来也是顺的不要不要的。想要动力,那么多小钢炮,如福克斯ST,大众GTI等,动力操控哪个不是杠杠的!所以没什么好争的,自己觉得好就好,做为车主,没必要求认同,做为网友,也没必要喷别人,别人的钱想怎么花是别人的事,犯的着喷吗?
这车欧美才卖20多万,40多万是虚的。。。
不能老那样想,好多实的东西都卖不出去呢!
@真话企鹅:这车欧美才卖20多万,40多万是虚的。。。
羡慕不已。我们马来西亚要买ES200或ES300H都没有的选择。只有一个选择ES250.
250也是好车
事实证明,250比200动力强大太多。
300h动力绝对可以,bba同价位的2.0t也就这水平。同时混合动力的油耗以及加速反应和平顺性都有明显优势。但es作为雷克萨斯走量的车型,成本控制迹象还是很明显的,配置和内饰用料在同价位基本垫底。es在海外的定位也就是别克君越级别,国内售价过高是硬伤。
不仅仅是动力,e300这地盘都不如蒙迪欧那个也不如破雪铁驴c5那个。动力初段是足的,丰田调教0-60就没什么虚的。致炫那小玩意0-60也挺快,后劲那种底气不同啊。反正从驾驶层面这玩意确实不如宝马奥迪。奔驰开的少不评价。
混动车起步快跟调教有什么关系,那是有电机辅助
@四分之三:不仅仅是动力,e300这地盘都不如蒙迪欧那个也不如破雪铁驴c5那个。动力初段是足的,丰田调教0-60就没什么虚的。致炫那小玩意0-60也挺快,后劲那种底气不同啊。反正从驾驶层面这玩意确实不如宝马奥迪。奔驰开的少不评价。
请问落地多少
44.5,送折耳,电尾,10年25w公里
贴车衣 吗
ES300H确实是好车但是现在满街都是吹ES200的,我当初也想买ES300H,也是试驾过300H和200,差远了,一个天上一个地底下
300h也不行啊,国外还没s60贵。。。根本不是四五十万的车
这个是插混T8吧
@真话企鹅:300h也不行啊,国外还没s60贵。。。根本不是四五十万的车
回复楼主