Vp配置选择

这一万二还是挺值的。不但有辅助驾驶。还有疲劳检测。还有对外放电。单独加装2万也下不来。

我觉得没必要，所以我选了80低配

不仅多了辅助，还多了其他硬件。所以，2年内不打算换车，科技版是首选。

我已经买到现车了，哈哈

智享科技版还多个放电功能，喜欢露营车友可以选择

电车不玩科技有点浪费，纯属个人意见

很多功能可能都是用的很少，用不用但咱们得有

v80大半开高速，能开多少公里？

不跑长途不需要

还是要安全辅助好点，多一份保障。

虽然用处不大，但是必须要有

没必要 但都选电车了 还是可以感受一下

长期开电车，也开过多个品牌的电车，包括小鹏G3高配版，如果你从来没有接触过什么是辅助驾驶，只是从字面上，或网上的视频上去理解，那你也不可能真正知道辅助驾驶对行车的重要性，可以这样说，辅助驾驶无论在高速还是城市道路都有很实际的作用，这也是未来汽车发展的一个重要方向，现在所有车厂都砸重金研发辅助驾驶，难道他们是傻子吗？当然这也要看你的经济能力，如果贵个一两万你觉得无所谓，那肯定选高配，如果你很纠结，其实纠结的原因还是钱，想来想去的还不如直接选低配。花钱买车无论是自用，还是跑网约车，都是为了让自己舒服

不经常走高速没啥用

同款80Vp！等的心烦

仪表盘亮灯能调吗？有夜间模式吗？刺眼吗？

辅助驾驶是长途用，电车通常以短途为主，没必要

但是还要考虑，啥时候能有车

自动驾驶一线测试者表示所有的自动包括辅助驾驶都是鸡肋，噱头，给消费者多掏钱找一个理由