![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
我的唐EV开了两千多公里，感觉很好，看到各种酸溜溜的抹黑比亚迪的帖子，我就呵呵了
评论发表于2022-01-13现款销量攀升，估计受到新款刺激，抓紧最后的机会入手经典绝版啊～
评论发表于2021-10-14攀升一个月都是以百来来的么 model Y 3.3万 真的是人家的零头 最早200多 后来300多几个月 现在400多 我觉得这400多还是好多订了车没提到车 9月份提到车 算9月份这里面了 销量真是惨不忍睹
回复发表于2021-10-15主要估计还有不少人对前脸变化持无所谓的态度，但对于很有所谓为代表的，以目前惨淡的总销量基础为参考，这样的增量比其实已经很惊人了。 开个玩笑如同找对象类比来讲，更加优先看重帅、美的外在颜值，毕竟朝夕相处呢舒心满意为大；至于收入可能略少些，只要评估自己家的情况够花就行。而且比如月入5000元 vs 6000元为例，仅仅1000元的变化其实也未产生什么生活水平与方式的实质提升与改变（除非增量4000变成5000元 vs 10000元，那样还可以考虑凑合的问题），反倒权衡利弊更加突出帅、美外在颜值（还有早结婚、早生娃双享人生）在最终决策占比中的重要价值和意义了。
@慕容小萧：攀升一个月都是以百来来的么 model Y 3.3万 真的是人家的零头 最早200多 后来300多几个月 现在400多 我觉得这400多还是好多订了车没提到车 9月份提到车 算9月份这里面了 销量真是惨不忍睹
回复发表于2021-10-15
30多w的纯电车，唐ev确实不是model Y的对手。虽然我是唐dm车主，但如果要买纯电车，我还是会优先考虑Y。不过说到混动嘛，我还是相信比亚迪。
评论发表于2021-10-15因为特斯拉没有混动………
回复发表于2021-10-19
是129辆
评论发表于2021-10-28特斯拉不来，汉都不知道什么时候才会出。关注好些年了，一直有电混合。那么久了也不搞纯电平台，完全不思进取，和国内的一票厂商骗补贴混日子。2017年都补贴了34.61亿。
评论发表于2021-10-15不思进取说不上 现在已经有纯电平台了 e平台3.0 而且挺牛逼的 带热泵空调。但是比亚迪最可恨的就是新技术都是慢慢放出来 现在又产能不足 很多东西都懒得更新 唉
回复发表于2021-10-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主