我是500环球版真实车主

还有平均电耗就是个笑话，我一个二十多年的老司机在开前面充满电150的续航时是十二点几到十三点几的电耗，到显示剩350续航时就是神仙脚法都是十五多都十六多的电耗，还1比3多的掉电太可怕了

我的可以开480以上

你开了13个小时啊 最起码百分之30的电用在空调了 肯定续航就少了啊

电池容量作假了，就是400的吧

我一直就这 基本5到6折的续航， 还有人说我黑，别说模式，啥模式续航都差不多，eco 当我没说

610探火版 第一次满电345公里余数120公里，第二次单踏板模式370公里余数100 好不容易开420公里余数只有40。

城市里6-7折正常，特别是天气凉了，我们这里12度左右，我的登月可以跑350左右，一般300就充电了，平均电耗14度，空调一般不舍得开，开也是22度。高速不敢跑，估计对折都也不一定有。哪吒的电估计400比500的实在些，以前在深圳做手机，和现在新能源车一样，天有多大，电池就标多大，一个手机能标几万毫安电量来，然后现在很好的继承到充电宝，电动车上了

舒适模式试试，会有惊喜

一般模式，2档动能回收，上海这天气，市区加市区快速路，350续航，虚标之王

胎压有点低，升高点省电

我刚提车一周，400续航的，跑高速跑不到250公里，百公里电耗20.5，总共54度电，400续航太虚了

我的和你一样

是真的不行，第一次充满电剩了一半然后补满里程表显示跑了300多公里。不是说市区省道省电吗？

610km实际440，500的差不多350吧

你们不看手册么，说明书上电池参数很清楚啊。

续航确实缩水严重！

ECO模式不建议用，电机的输出功率受限。日常行车推荐舒适模式，回收2档，刹车少用。 500续航的车配的70度电池，不差了。 另外，油车和电车开起来不一样的，多找找油门和刹车的感觉，不要急。

这车没公布电池容量，如果像埃安的标定最实的版本应该是400续航的。

起步要猛，加速要狠，电耗能干到12～13

市区估计够呛，乡下应该会好点