xc90T8

最后还是选了B6智雅，谢谢大家的帮助，下礼拜三提车

我的T8开了一年半，跑了两万公里，啥问题都没有，看长远角度还是选新能源车，开着舒服也很省油，配置满满，多花两万拿块绿牌也是很香的

觉得B6顶配就够用了，没必要T8

我就是t8车主，使用起来非常舒服，燃油经济性很好，市内短途纯电，长途用油，基本驾驶电多，激烈驾驶油电混用！动力非常充沛，配置金字塔啦！

T6智雅，

写了一篇t8的文章，欢迎到主页看

限牌限号城市，毫不犹豫直接上T8，为了免税以及绿牌车的路权价值。三五线小城，想要行驶质感好，上T8；想要追求四驱爬坡性能可以选B6（但我想买XC90这车的没几个是冲着offroad去的吧）。另外，纠正一个误区，沃尔沃T8和比亚迪DM不一样，不追求大电池，即使纯电模式稍微深踩油门发动机就介入了，它的插混模块主要是辅助加速和动能回收用，只有在低速情况下可以直接驱动车辆，不管满电馈电加速性能都不会有大的区别。

我选的智雅B6顶配，之前考虑过T8,由于是插电混没有购置税，落地比智雅B6顶配还便宜，但是销售说T8销量少，电池后期维护也麻烦，建议选B6轻混。

我的t8刚买了三个月油电切换的一个模块就坏了。

开3-4年买T8 短期不换车买B6

反智白左们会让燃油车成为历史，燃油版更珍贵

T8开了1年3万多公里，没有什么问题。插混的驾驶体验比T6 B6好多了

T8电池满电大概能跑37公里左右，家里如果有充电桩比较方便，基本满足日常通勤，使用汽油发动机养生驾驶城市油耗在12-13，剧烈加速也开过24，高速在7.5左右，习惯了电动之后，会感觉汽油发动机动静蛮大，车辆目前无抖动和烧机油现象出现，个人喜欢车内空气净化。至于音箱内饰舒适度完全看个人喜好吧。

我选的智雅

大哥您的9048v电机用到现在有没有出现问题。想入手怕电机不耐用换一个得好多钱

一直感觉48v就特么离谱了。鸡肋的存在。看了一圈，卫士是48v 奔驰gle 奥迪q7 沃尔沃xc90特么的都是，最后能看的只有x5了。虽然x5 一股土豪气息，但是x5的直六发动机真的爱了

喜欢出去玩建议t8，马力大不吃灰

T8至尊才是沃尔沃精髓

主要看充电条件吧

直接上t8，不要犹豫，小区一大哥，用了一年多了，很香。而且试驾b6和t8都能感觉出来t8动力明显好。车又不能开一辈子，别过分担心电池