第四代帝豪咋样啊

这个车动力太差，不建议买。

帝豪的级别比缤瑞低一级，价格又差不多。缤瑞呢，油老虎

要是我10万预算我是不会买帝豪的，英朗精英版落地才9万，而且以后卖车也比帝豪卖的高。

说实在的，在这个看脸的的时代，缤瑞的颜值吊打第四代帝豪。如果是我，我会选择缤瑞。

我去年买1.4T落地9w，动力可以。

我16年的帝豪手动顶配，7.5W落地，现在跟新车一样，维修保养便宜，自己家用要啥动力啊，不用听别人的，自己合适就好

买帝豪就是省心，质量可靠，如果你要动力建议别买，要动力的话就上更高一级的帝豪gl，连续五六年销量前十的唯一国产质量起码可靠，我的是18款的帝豪gl

我也是刚订了四代帝豪旗舰版，95OOO价落地，头一回买车，看了喜欢就订了…怎么样届时提了车开过再来说感觉

昨天试驾了帝豪和荣威i5。说一下个人看法吧，主要是和i5的比较，主观感受，不喜勿喷。 这个优惠的确很少，同价位比，觉得不是很香。但是吉利有置换补贴，同品牌五千，其他品牌四千。如果有置换，帝豪尊贵和荣威i5钻石比，配置差不太多，落地大约贵三千，没有置换，就差七八千了，这个得自己考虑了。荣威i5没有置换一说。 隔音，动力觉得还行吧。内饰和外形，必须点赞，尤其是有别的车比较。 那个360影像，清晰度明显比i5高的多。车机系统，虽说吉利的车机一般，但是和i5一比，优势明显就大了。i5的那个界面默认是地图，进入空调调整和音乐的按钮很小，试驾的时候，点了好几次才点进去。 帝豪的喇叭设计在了门中间的位置，不知道这样设计是不是可以弥补喇叭少问题，然后提升音质。 我有置换，我会多花三千买帝豪。如果没有置换，我应该会因为价格选i5钻石了

最好买带涡轮的，我SVU2.0L排量的车动力都感觉差点，别说1.5L了。

缤瑞1.4T帝豪1.5自吸马力小了一点，缤瑞的缺点就是没有后排出风口别的都还行，我是18款缤瑞马上三年就正常保养

新帝豪，刚上市肯定优惠不大，不着急的话可以等等，缤瑞已经上市一段时间了，优惠应该还可以，另外我比较中意新出的那款帝豪L，样式真心不错，1.4T虽然老点，但贵在毛病不多，CVT同样也比双离合要稳定，如果还是这套动力总成的话，后期个人想入手这款

帝豪S，1.4T+CVT，10万5000次顶配落地，基本上有用的配置都有了，底盘还高，颜值也高。

自动尊贵分期落地9w

我去看了缤瑞亚运版，这款车我自己心里预估是10.2-10.3这样（包含3700上牌费），超过这个价缤瑞亚运版不值得买了

上个月刚买的尊贵版，整体感觉这个车的性价比还是很高的，之前开朋友的速腾，整体感觉这个车的车内空间和科技感要比速腾好，但和速腾比起来，这个车的减震没有速腾好，油耗要比速腾高，综合价格上来看，它的性价比还是很高的，给我感觉没有买亏

十万可以考虑缤瑞运动版啊，1.4t 144马力够用了

10万可选的车太多了，有的是，大众朗逸标配的也才七万多

我21款帝豪车窗按键不定时出问题