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蒙迪欧2.0T落地17万，你就当这EVOS是蒙迪欧的换代，那么定价也就18万，落地20万，所以18万的定价可以了，福特也该有一款走量的车型了，定价高了注定没销量
评论发表于2021-09-25这是蒙迪欧的指导价优惠几个达不溜以后的成交价 所以evos的指导价怎么可能18 那要在18得基础上加上优惠后的价才是它的指导价 也就是二十一二万
回复发表于2021-09-26如果20万出头我就等他掉价了，我的福克斯还能再战几年，预算20万，蒙丢丢外观能打，就是有点老了，锐际我说不上，车是好车，和同级SUV放一块总感觉有点秀气，一窝丝要想卖的好，一开始就打出性价比，这点福特最近还是不错的，锐际锐界等都没什么优惠
@领克B级轿车车主：这是蒙迪欧的指导价优惠几个达不溜以后的成交价 所以evos的指导价怎么可能18 那要在18得基础上加上优惠后的价才是它的指导价 也就是二十一二万
回复发表于2021-09-26
现在都是讲性价比的时代，如果按你说的定价，那有那么多性价比高的车，为什么要选择定价高的呢，还有你说的那些什么大屏、什么科技升级啊，这些不都是常态化的东西吗，都在往这上面发展。现在汽车定价不能按照以前的模式来了，以前的车还只有收音机呢，那现在的车都是多媒体，是不是应该更贵，科技在发展，定价模式也在改变，以前认为的高级的东西，现在已经很普遍了
评论发表于2021-09-24兄弟差点给我说信了，道理是这个道理，但是科技升级就是会提高成本呀，那为啥不每辆车都把小液晶换大屏，为啥不标配那些科技的东西，为啥会有“越级”的说法不就是因为加了这些东西会提高成本吗？那日系干嘛不全给你换上超清液晶手势控制智能座舱呢，不是更完美？
回复发表于2021-09-24二手面包车性价比够不够高，一千块就能从无到有
回复发表于2021-09-25
也不是水军，福特不是豪华品牌，上30w鬼买哦，这车顶配25还差不多，后期优惠个3w左右就行了，定价高了肯定没销量，竞争力不行
评论发表于2021-09-24探险者和林肯系列还真是福特现在卖的最好的
回复发表于2021-09-25林肯和福特是一个公司，但是是一个品牌吗？
@用户99743459：探险者和林肯系列还真是福特现在卖的最好的
回复发表于2021-09-25
锐际车不错，卖的也不多，车型就不是走量的车，定价再高，肯定会凉
评论发表于2021-09-25本来锐际是寄予了厚望的 奈何也不知道是品牌问题还是外观问题就是没支棱
回复发表于2021-09-26感觉锐际车头憨憨的，不像同级其他车车头有气场，车屁股还行
@老头儿跑不快：本来锐际是寄予了厚望的 奈何也不知道是品牌问题还是外观问题就是没支棱
回复发表于2021-09-26
估计23万起没跑，后面卖不动再降
评论发表于2021-09-24不会，最低配应该不会超过锐际顶配指导价
回复发表于2021-09-2423起价格就和自家锐界冲突了，而且这价格为什么不买凯迪
@用户99743459：不会，最低配应该不会超过锐际顶配指导价
回复发表于2021-09-26
习惯就好，我之前关注星越L，当时论坛也是一堆人发表类似的言论。什么“你就是个国产紧凑级，卖15W+就是等死”、“一个国产车，哪来的勇气敢18W落地？18W落地谁买你”这种。说白了就是觉得车很好，但是自己承受能力就这么多，所以在这赌咒发誓，好像降不到他的承受力内这车就必须完蛋似的。 还有拿锐际现在优惠后的价格去要求evos上市指导价的奇葩，这些人的话别放在心上，不理他们就是了。只等福特自己开发布会把价格公布出来，能接受就准备买，不能接受就换车看。
评论发表于2021-09-24是这样的，买车真不能多看论坛，水军太多，还是要有自己对车的判断才行
回复发表于2021-09-24
我怎么觉得锐际ST还蛮好看的，原来看好锐际，前两天和家人一不小心去看了凡尔赛，因为外观他们更倾向雪铁龙，我个人还是觉得马力才是正义，尽管在路上我都是被超车的那一个
评论发表于2021-09-26
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