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想省油的看过来，马上8000公里，老司机
2021-09-10发布于：宋PLUS车友圈
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我驾龄25年左右了，开过玛莎大劳和法拉利，目前兼职酒后代驾，我个人座驾就是宋plus ，感觉很不错，这辆车除了噪音控制与动力加速基本不输几百万的合资，比如无钥匙进入这些还比这些老牌合资更好，更方便，更适合普通家用。下面谈谈我的驾驶习惯与如何操控这车才能省油。 首先我的城市堵车道路行驶油耗基本在8.5左右，驾驶心得如下，开启普通模式，城市道路启停次数多普通模式油门响应快不肉，提速超车快，需要注意的是关闭自动驻车，等红灯直接按一下p，红灯结束切换d就行，城市行驶除了空调和变道预警其他辅助驾驶啥都不要开累赘。 城乡道路红灯少，开启节油模式，但是山路爬陡坡建议打开运动模式，油门换挡的时候一般在1.8转速换挡之后普通行驶档位发动机转速在1.5以下，这需要脚感对车的了解，运动模式一般转速在2.0左右，新手这点要勤联系才好。我的乡道行驶油耗一般在4.8-7.7之间，根据路况坡道不同油耗不一样。 高速建议打开acc自适应巡航，车速不要太快也不要太慢，节油模式下定速80-88，根据风的大小自己调整速度，高速不要太快，道亦道，道非道，有时开车也是一种艺术一种享受，也是一种修行，开快了没人多给钱，但是却为了省点时间降低了安全系数划不来，且享受不到驾驶乐趣更不明智。我高速油耗一般在3.8-7个之间，总之驾驶技术十分我只用三分在速度上。 建议新手多练习障碍停车，比如距离障碍物在10公分以内停车，这样对距离与速度的把控更加细腻，有助于驾驶安全的提升，高速不要飙车保持心态最重要，永远不要以为自己的技术可以驾驭速度，凡事留7分，本人25年驾龄只有一次倒车镜小刮蹭还是在20年前了，安全第一最重要。 总的来说好的马需要好的骑手，好的车也一样，合格的司机双手把控的是乾坤，双足掌握的是阴阳，而心态却是核心。把控方向可以扭转乾坤，油门力度大小可以让人阴阳两隔，这车做工精细，外观时尚，内饰舒适大方，安全很适合家用。华系车这几年越来越好，我从最早的东风解放，到金杯面包，之后的长城，奇瑞，到这会的比亚迪都开过，除了代驾一些合资车，还有结婚帮忙接新娘，都是开国货，我碰过的车真要算至少千种了，我认为国货这几年的新车真心比合资车好了，尤其是性价比，倒退10年那会国货不行，但是最近三年完全反超了。而身国人的我为国货崛起而骄傲。 下面上图身为车主的真实油耗图。
作者提到的车系：
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高速八九十你对不起这开二十几年车的驾驶证，我干过挂车，中巴，商务车，的士，代驾，我的速度取决于坐车老板的要求，开自己的车是能快能慢，眼观六路耳听八方，预见性驾驶，胆大心细，高速限多少我跑多少，看路况，超车速度高点，打个转向灯闪闪大灯一脚油门下去果断点，国道上对向车转弯礼让，打下车窗挥个手嘀一声，表示感谢，九十年代学车开老解放，当年师傅都是这样教的。
评论发表于2021-09-12只能说你不是享受生活驾驶乐趣的人，本和我的一样，只是后来降到c了，开过拖挂，不过开大车时是真的想开快点赶紧完工，但是自从开上小车心态变了，认为享受驾驶乐趣才最舒服，开那么多年车这开车思维你怎么就没有提升啊
回复发表于2021-09-13驾龄多少不取决于速度，咋的20多年驾龄就得贴着地平线起飞吗？老司机体现在心态平稳，技术娴熟，而不是路怒或是飙车党
回复发表于2021-09-13
顶一下！这才是真正老司机，我也同意以上观点，这车整体高级感可以媲美三四十万的合资
评论发表于2021-09-11我不叫媲美，感觉可以碾压了
回复发表于2021-09-13应该是碾压大劳
回复发表于2021-09-13
教人高速开80，你这老司机怕是买的证，为了5毛就来害人，高速的安全在于提前预判，保持车距，跟上车流，别人不断的超你，难道你就安全吗
评论发表于2021-09-15你这开车思维你哥早在10年前就不用了，都是玩剩下的第一你acc设置好跟车距离不香吗？别说你没用过，第二随大遛要不得，要堵车一下堵一片，且很危险，第三你觉得高速车流80的多还是120的二虎多？开那么快对车的驾驭控制水平低的难免出事，一般人也不会开那么快，都是100左右，而我在80-90之间不占超车道很安全的，开车多用脑子，不要那么二虎了，你那些以为很对的思维哥十年前就淘汰了，倒退五年哥开面包车能上140，随着这些年来的修心开轿车反而慢了，而你却拿我玩剩下的嘚瑟
回复发表于2021-09-16总有人认为慢就是安全，就不讲究通行效率，你慢不光是浪费自己的时间，而是浪费后面所有人的时间，难道开一辈子车技术就一定好吗？还有人当一辈子的小二呢
@保府小超：你这开车思维你哥早在10年前就不用了，都是玩剩下的第一你acc设置好跟车距离不香吗？别说你没用过，第二随大遛要不得，要堵车一下堵一片，且很危险，第三你觉得高速车流80的多还是120的二虎多？开那么快对车的驾驭控制水平低的难免出事，一般人也不会开那么快，都是100左右，而我在80-90之间不占超车道很安全的，开车多用脑子，不要那么二虎了，你那些以为很对的思维哥十年前就淘汰了，倒退五年哥开面包车能上140，随着这些年来的修心开轿车反而慢了，而你却拿我玩剩下的嘚瑟
回复发表于2021-09-16
高速100最省油。档位上去之后1300～1400转就是100码。省道或者高架70～80码之间最省油。现在有车一族大多都是年轻人。还是建议各位任何路口都要慢行(不管有没有人)，远离大货，少开远光，不争不抢。因为开车出了事，不是伤了自己就是伤了别人。
评论发表于2021-09-14我倒退5年面包车都能开到140，但是这几年随着修心的提高开90左右了。
回复发表于2021-09-14我倒没有修心啥的…以前老是看车祸视频。也是为了从视频里吸取教训，看多了 也就怕了。等红绿灯停车的时候只要后方有大车，手里的方向盘就有准备左转的动作。我宁愿被左侧的车碰，也不愿意大车追尾。右侧因为可能会有电动车之类的，而且视线没左侧好。
回复发表于2021-09-14
老司机为啥要红灯p档啊？
评论发表于2021-09-13节油，安全，不溜车
回复发表于2021-09-13被顶一下怎么办？
@保府小超：节油，安全，不溜车
回复发表于2021-09-13
高速八九十，那还不如走国道，高速费也省下来了
评论发表于2021-09-11重点不是为了省钱而是为了安全，150+谁也能开那么快，但是一旦发生意外可控性几乎为零，生命交给老天爷，高速爆胎，断轴，抛锚有的是，你的生命一旦毁于这些意外就完了，所以开高速安全第一，跑高速没奖金，跑那么快除了玩命一点意义也没有。90左右属于中速行驶不慢了，且不用红灯，你也可以试试120跑150公里前后差不出半小时的，快了一点意义也没有。
回复发表于2021-09-11兄弟 等红灯 踩住刹车几秒就驻车了 还用点P档？
@保府小超：重点不是为了省钱而是为了安全，150+谁也能开那么快，但是一旦发生意外可控性几乎为零，生命交给老天爷，高速爆胎，断轴，抛锚有的是，你的生命一旦毁于这些意外就完了，所以开高速安全第一，跑高速没奖金，跑那么快除了玩命一点意义也没有。90左右属于中速行驶不慢了，且不用红灯，你也可以试试120跑150公里前后差不出半小时的，快了一点意义也没有。
回复发表于2021-09-11
我也是车主，不输几百万合资过分了
评论发表于2021-09-12是真滴啊，我开过法拉利，震动噪音更大，而且空间小，我1.84做进去很挤。不舒服。
回复发表于2021-09-12必须的，法拉利空间都不如几万的五菱宏光
@保府小超：是真滴啊，我开过法拉利，震动噪音更大，而且空间小，我1.84做进去很挤。不舒服。
回复发表于2021-09-12
高速这么慢 无敌啊
评论发表于2021-10-25倒退五年哥开面包轻松140你那思路都是哥玩剩下的了不要当光荣，2个轮抬起来开几米试试，比玩车你差点火候的，这几年对车的感悟更多了才不会那么无聊开那么快的，学着享受驾驶乐趣，享受生活才是王道，但愿你到老了能体会到我这层次。
回复发表于2021-10-25不到100是真的慢好吧！
回复发表于2021-10-27
红灯我都是挂n档，要么踩刹车要么拉手刹
评论发表于2021-11-21n档容易溜车，踩刹车适合老式自动挡车，如大众日本二田等大多数目前流行的，还有开自动驻车的，电子手刹的没必要那么麻烦，直接p挡就好了，每种车都有各自的开法，大同，但是小异
回复发表于2021-11-21有时候红灯比较短我就直接D档踩刹车，但是起步时刹车控制不是太好，容易顿挫
@保府小超：n档容易溜车，踩刹车适合老式自动挡车，如大众日本二田等大多数目前流行的，还有开自动驻车的，电子手刹的没必要那么麻烦，直接p挡就好了，每种车都有各自的开法，大同，但是小异
回复发表于2021-11-21
你这里面的油耗是表显油耗还是实际油耗
评论发表于2021-09-12软件上面标的加上实测是差不多的，实际上使用也是这样
回复发表于2021-09-13你满油跑到报警后就去加油，看看加油机上的升数再除以百公里数就晓得了。
@保府小超：软件上面标的加上实测是差不多的，实际上使用也是这样
回复发表于2023-05-25
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