![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
先说客观条件:本人不限牌一线城市，有一台油车，需要第二辆车作为上下班通勤主力，年行驶里程2w左右，有私人车位，可安装充电桩，本地区有峰谷电价，谷电3毛5一度。 再说选车理由:首先从用车成本上考虑，第二台车肯定选纯电，以汉的能耗毛估可做到7分钱一公里，且省掉大量保养费用。接下来同价位对比model3、P7和汉EV，毫不犹豫上汉EV旗舰四驱，作为家用，动力、空间、配置、舒适度、NVH、电池安全性方面都是最佳选择，唯一短板底盘悬架正好是我最不关注的点。 七月底提车上路。目前五星好评。
评论发表于2021-08-29老哥你这情况适合，家里第二台车肯定电车了。我是话是油车换电车，通勤为主。买汉确实面临一番阻挠。
回复发表于2021-08-29买了汉以后，那辆油车已经躺尸一个月了。
@林案蓝Daisy：老哥你这情况适合，家里第二台车肯定电车了。我是话是油车换电车，通勤为主。买汉确实面临一番阻挠。
回复发表于2021-08-29
我是因为喜欢3.9s买不起100多万的燃油 所以我选择汉
评论发表于2021-08-29老兄你的汉是第一还是第二台车？所在地区限牌吗
回复发表于2021-08-29我是第二台 我地区不限牌 我把第一台卖了
@林案蓝Daisy：老兄你的汉是第一还是第二台车？所在地区限牌吗
回复发表于2021-08-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页