揽月啊属实有点琢磨不透你

我觉得扬声器至少14个才比较合适，但是星途草率了，没想到友商都用那么多扬声器啊

音响，后排隐私玻璃，轮毂色（出厂之前都是银色的），内饰颜色还只有顶配有白的，应该出5.6座版本，氛围灯除了顶配其他像药店牌子灯光二排放倒不是纯平 （不是黑粉，想入手才看得细） (新款揽月貌似 9at ➕增程➕混动 车机4.1版本支持安卓手机carlife 档把会变 后备箱镀铬饰条变黑 轮毂待定)【还有兄弟们补充一下】

将近20w落地的车，在10-20区间里，配置不算最强，油耗不算最低，售价方面，想买的人买不起，买得起的人看不上，能拿出这个钱来的，相比其他车企没有什么优势。我很想风风光光的把你捧出去，但是市场表现就是这样

首先，动力并不是够用就好，行驶的从容和快速响应是小排量没法比的，很多人有误区，觉得1.5，1.6够用，是够用，但是体验完全不一样，另外我觉得纠结配置没必要，买车的时候配置比了又比，买了过后很多配置其实压根就不用，买车的本质还是使用是拿来开的，配置到位就行了，别本末倒置了

产品定位的问题，星途和奇瑞的三大件基本一样，就配置不同，再加上奇瑞的销量就不高，如果说奇瑞现在是自主销冠那星途的销量肯定会好一些，长城的魏派也是一样的情况，但长城是suv的王者所以销量还好点，领克销量还行是因为他直接用了沃尔沃的技术

我去星途4s店，销售第一句话就是这车现金优惠少，您要是真能接受他这个价格咱们再后续商量，没有办法4s说星途厂家就这样。

楼主是真爱粉，产品定位市场需求分析的不错，其实当务之急还是要尽快完善4s和服务网点，否则后果很严重，汽车这种商品口碑在售后这块占比好重的

揽月的优势就是三大件，如果这些配置都加上，办下来30万，又有几个人买呢？目前的价格还没有涉及主流7坐合资车的价格区间，已经是在夹缝生存了。抬头显示，真皮座椅，360全景，分区空调，三排出风口，智能语音控制，远程控制，蓝牙钥匙，acc自适应巡航，主流配置都有了。我们希望奇瑞注重舒适配置，搞好营销，但还得一步一步来。

星途跟奇瑞的三大件不完全一样，只有发动机一样，变速箱与底盘两大件都不同，这个得自己分辨。网点少倒是真的。

我看中的是他的高刚性车身，能带给我最可靠的安全防护，大七座带娃的同时还能带上保姆或者一两个员工，还有强劲且不虚标的发动机，七秒七的提速够用了，堪比XC90T5，内饰什么，对我来说没那么重要。个人观点，见仁见智！

同感

电子设备人性化好，车很大，但是开着不觉得笨重。调教不错，隔音也不错，发动机声音很安静。

揽月的优势就在于真7座，偏偏你这样有没有无所谓的用户对这项配置还不感冒，所以真正适合你的是凌云，凌云的优势就非常明显了。

七座刚需的话，还揽月划算，空间大家人坐的舒服，这也是他的优势

如果没七座刚需是没必要买这车，但真正的大七座就那么几款，这个是最便宜的，而驾驶体验不差甚至更好，所以就选它了。

理工男来的慢，车子首先讲的是三大件可靠。现有的政策它的三大件不说最好，至少质保了的。其次再是配置，也属于过得去。所以，我还是选择了相对冷门，相对傲气的这个车。下定决心后，一直横向比较，你会越来越怀疑自己的选择。

不是一个级别拿揽月比啥呀

UNIK都上十二个音响而且还是索尼音响

真七座20万出头落地Suv，这几个硬性条件下，可选择的就不多了

真的不错，快1000公里了，整车做工扎实，驾驶感好，四驱过弯很稳不飘，动力十足，磨合期内，没上过时速100公里，过了磨合期再试试。