科鲁泽用车感受

19款科鲁泽1.3T三缸发动机带涡轮增压畅快版，现在已经停产了。20年4.24提的车，。简单说几个小问题中控屏在毫无防备的情况下自己重新启动了两次，多功能方向盘的音量加减和上一曲下一曲的这四个有错乱情况去4s店检查过三次到现在没有得到解决，也就在没管了。开了不到2'w公里的情况下第一次出现我个人认为比较严重的问题，发动机低壳漏油，4S的处理方式让我很无语不多说了全国4S店估计都一个鸟样，最后在外面的修理厂帮我完美解决漏油情况，就是发电机下面的一颗螺丝松了，紧了之后就再没发现漏情况后来听说这是厂家零部件缺陷所导致的，只针对19款12月份的一批车厂家还召回了一部分。还有不足的一点就是油门响应有点慢，比如路灯起步给少了半天不走，给多了有冲劲，感觉太一般了。除了这些问题在没有遇到过任何关于科鲁泽的小问题。目前2.5W公里数，下图是昨天刚停到车场准备长期放一段时间。 再说一些科鲁泽的配置问题，电动座椅个人认为基本没啥用科鲁泽19款1.3T反正是手动的对于我来说无所谓，让我无语的是多功能方向盘晚上没有背光，白天提车没注意到这个小细节有点草率了，准备入手的车友注意了，带个小天窗，内饰有点简陋不过能接受，如果科鲁泽能加上电子手刹，无钥匙进入，一键启动就完美了，空间我认为完全👌够用。这是我对这辆车希望有的地方。 科鲁泽的优点 第一动力强劲没让我失望， 第二外观用两个字概括就是好看 第三空间足足够用了 第四也是最重要的一点我身边朋友很多都说三缸发动机太抖了后期怎么怎么样，我不在乎，首先第一点这个价位不要太挑，第二点科鲁泽的三缸机我真的没觉得抖，甚至表现的比有些四缸车还要优秀这点不得不承认， 另在我朋友在雪弗兰售后上班修车，他给我说科鲁泽的三缸机有平衡轴所以才不抖而且通用把最好的三缸技术都放到科鲁泽身上了，这个车总的来说就是配置有点简陋其他的我感觉没啥挑的，一个字🐂🐂🐂 想买科鲁泽的兄弟我建议上1.3T这个，1.0和1.5我认为没有1.3好具体原因自己去研究也不是说这两个不好，1.0动力不行，1.5除了是个四缸谁能说一个比1.3T好的都算我输，不管从安全还是颜值，动力，区别都很大，所以纠结1.3T和1.5L的兄弟果断上1.3T听我的没错