![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
凡尔赛的配置售价看法系的诚意？
2021-08-09发布于：凡尔赛C5 X车友圈
加圈有一阵子时间了，看着圈里的人互相攻击也有一阵子，今天配置价格出来了，简单看了下配置对比后实在忍不住了，这雪铁龙真的还没认清自己吗？ 在我看来在新能源如此凶猛发展的情况下，雪铁龙想弯道超车除非有很牛逼的电车技术或者就是出一些诚意满满的作品取得消费者信任重回主流。 这次凡尔赛让人感觉法系还没变，活在拥趸者的假象里，各人看次顶配才真正算的上入门豪华，低配次低配像是假装靠近消费者却扭扭捏捏。 现在这大环境，这配置这价格感觉真难让人掏钱，还不如直接出两个配置就次高配和高配，干脆利索些便宜点抢市场攒口碑，盲定什么期待什么真是扯，要不就赶紧离开中国市场，互相难堪
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
刚才又看了遍配置，感觉次低配的应该最能满足大部分需求，没主被动安全需求的会去选低配，就当个代步车开没啥想法的，但是这价格，啧啧，不送购置税的话落地十七八真一声唏嘘
评论发表于2021-08-09低配购置税大概1.2，保险4500落地大概16万附近，主要看看后期有没有置换补贴。有的话那就更完美了。这个价格这个配置，理性说别的合资品牌给不到任何东西。如果觉得这个贵，说实话直接看预算十万左右的车不就行了，何必难为自己 
回复发表于2021-08-09价格这问题我全款顶配也够，我说的是对法系的做法的感想，价格贵不贵主观上达不成统一，因为每人经济实力不同，但是客观环境上法系处于市场的情况这定价可不是主观能左右的
@Jaguarxel：低配购置税大概1.2，保险4500落地大概16万附近，主要看看后期有没有置换补贴。有的话那就更完美了。这个价格这个配置，理性说别的合资品牌给不到任何东西。如果觉得这个贵，说实话直接看预算十万左右的车不就行了，何必难为自己 
回复发表于2021-08-09
这么快就出来键盘了？你去买3缸能在沙漠里跑的CVT奇骏吧。
评论发表于2021-08-09凡尔赛的配置算良心，我也觉得次低配足够用了。不过，落地价格真的需要再斟酌一下。别的不说，看看C6入门级1.8T和508驾控版的落地价，就可能劝退部分潜在凡尔赛车主
评论发表于2021-08-13车无完车，喜欢他的优点也要接受他的缺点。我们理性点就可以。如果实在不理想，就换个品牌看看，做下比较。
评论发表于2021-08-14
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主