说句实话,我是奇瑞的销售,如若有半句假话,不得安宁,我一年卖出去的虎8不在少数,从没遇到过你们反映的这种问题,当然很多反映虎8发动机抖动,变速箱顿挫的不排除个别水军来黑,说奇瑞投诉高的你们只看到车质网,车质网是哪个车企自己开设的网站你们自己去了解,投诉榜还是去315看看大家就明白了
我的虎8没有抖动和顿挫呢
我开过4S试驾车,也是大伙轮过的车,该说不说比 比亚迪宋Pro,和H6二代的变速箱好很多。我是去年试驾的1.6T,那时候2.0T还没出来。唯独就是那个新车发动机故障灯亮,我也是醉了好像氧传感器问题。
4s刷ecu
你的弄好了吗?
弄了才告诉你的,没刷过说这话有啥信服力
@行走的天儿:你的弄好了吗?
双离合的原因,我的也是
上坡维持30-45的车速,感觉不错哦
话说是正常情况还是需要维修呢?纠结
虎八2.3档顿挫不是一天两天了,低速有,我的是偶尔有,不是很平凡,油门力度把握好就不会有
去四儿子店看看
升级ecu好些
我得倒档不行,有一点小坡就不动了,需要踩很大油门,而且直接窜出去。起步有的时候感觉离合没完全结合好一样,有时候窜出去,有时候很平顺,反正下一次不会再买双离合了
一看描述就知道是操作问题
哈哈
@头条用户:一看描述就知道是操作问题
发动机抖动很多原因,点火缺缸,油品这些比较常见,抖得不厉害能走就没事,忘了告诉你虎八只能加三桶油,加其它油品真抖动,一年多了一直加中石化
还是加2桶油的安全,我加过不是2桶油的95号,动力上感觉比石化的95号要差一点。
不是一点,差很多
@键盘瑜:还是加2桶油的安全,我加过不是2桶油的95号,动力上感觉比石化的95号要差一点。
我上坡,转速升到一千八九,但速度不见升(刚提车两周)
最大扭矩在2000到4000转之间,你一千八九就想提速啊?还是上坡你油门再踩的少点他都溜下来了
有时上坡也是一千八九,它又速度又升的很快
@奇瑞奇瑞遗臭万年:最大扭矩在2000到4000转之间,你一千八九就想提速啊?还是上坡你油门再踩的少点他都溜下来了
这款车低速顿挫是有的,主要是低速刹车时或者减速时,有时候感觉像是被人追尾!
你去试驾国产车一遍就会发现奇瑞的刹车是最跟脚的刹车心里有数的感觉。。
问题已经解决,很丝滑
窜和顿挫不是一个概念!窜的潜意识就是动力跟脚!说顿挫我只能说这个人只合适开CVT!哦忘了CVT也有顿挫!还是开电车吧!我开手动的都没说顿挫!真想不明白那些买了台车就像大爷一样的!买了台车就要自己去熟悉他的脾气!这样才会人车合一!你买台车要车合适你的脾气可能吗?一样的车有人开不顿挫有人开顿挫!这就要找自己的原因!因为你自己没有摸索到它的脾气!
说的太好了,这些人的矫情病,只因是买了国产车,如果它们花了大钱买了合资车,那就觉得这一切都是正常的
如果他们先买了合资车,心里想合资都这样了,买国产既不是更差
@住江北的江南小生:说的太好了,这些人的矫情病,只因是买了国产车,如果它们花了大钱买了合资车,那就觉得这一切都是正常的
19自动精英,今天刚满2年车龄,3w2千多公里了
看来用车体验还不错
我们这里路烂多,虽然是沥青路,但路窄,海拔落差大(20分钟左右,可以有300米左右海拔差),急湾多(50米内有湾率大于70%)
@行走的天儿:看来用车体验还不错
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