改造后的威兰达

改完后你会发现并没有多大变化，而且其他原来不响的地方也开始响了。

这车做隔音就算了，要隔音好推荐买美国车

为什么不直接买个隔音好的。。。

哎，在乎隔音，还非要选日系，拿回来拆了重改，无法理解

你做了全车隔音啊，这得不少钱吧

我的威兰达的也做了全车隔音，效果太舒服了，顺带原车音响效果也提升一大截！那些担心拆了就一定异响的朋友，我觉得大可不必。因为你要在现场看过就知道，威兰达的内饰工艺十分简陋，都是大块儿大块儿的塑料板，没有很多细碎的零件，所以相对拆装的难度低一点。只要店家的手艺靠谱，比较负责任的话，异响的概率并不大。

除了车重增加不少外！实际效果一丢丢

垃圾车

这么折腾，还不如买个好点的车。 当时也是试驾的威兰达，直接提的Q5 威兰达加速的声音实在是受不了

键盘车神居多。全车止震垫还是很有必要的。宝马的隔音好，不是因为宝马钢板厚和多，因为宝马止震贴在关键位置贴的比较多，震动抑制的好，但车内味道试试？汽车做全车止震才是关键，只是工程浩大，需要准备充分，做完的效果真的不错。那些说没用的人，属于又舍不得花钱，又要有100万车价的隔音，难度有点大。那些说买更好的车的人，谁不知道买百万级的车，难道挣钱全部用来买车，不用过日子了？每个人选车都有自己的想法，发现买了不满意，一时又换不起，那只能是想办法用最少的钱去改进了。 谁都知道用最好的东西，好东西还不是要靠自己努力赚钱才能取得吗？ 对于隔音，只有自己去试过了才有话语权。20万以内的车确实效果不是特别明显，就像1.5排量的发动机，在不改变排量的前提下，很难把马力提升到500匹。

做完全车隔音后，该吵的还是吵，甚至还会有所谓的空腔共鸣，俗称低频

改装完后你会发现效果达不到自己愿望，理想和现实有差距的。声音除了空气传播还有固体振动传播，你的玻璃要换成双层的，要同时解决空气好振动传播才有明显效果。

花了多少大洋

隔音是系统工程是车辆开发设计时期的问题，后做隔音只是心理安慰，改变不了本质噪音

好家伙 做了我想做的事

我原来改过，真心没有啥必要

四个轮很有必要换了。

新车拆成这样

大兄弟请问怎么改的？多少钱？我也嫌吵

零件多了没有