人家把所谓的保值一项拿出来喷你，其他的视而不见而已

其实吧！开雅阁的人没觉得他的雅阁比你车高级是自己内心戏多，买了新车按耐不住内心的喜悦，想晒一下又怕人家说你low，所以捏造个话题来让众多车主满足你内心的膨胀感和满足感。

我有一开雅阁的朋友，我刚说要买阿特兹，他一听说马自达这样的品牌竟然卖的比雅阁还贵？！原来他根本没瞧上阿特兹直到我车提来家瞬间闭嘴了，看这我的随动转向大灯、bose音响、nappa真皮座椅、通风加热……等配置，回头上自己车一看，仿皮座椅、四个喇叭，卤素远光灯、各种硬塑料内饰、连最基本的CarPlay都没有啊，我都不知道雅阁车主的优越感哪来的

搞不懂，现在生活水平比较高20来万的车满地都是我们开的这些车说是新三宝也不为过，因为不懂车所以要选择市场占有率高口碑好的，为的是省钱省心而已，20万的车讲面子在这个时代说不上了。

不要挣扎了，连ct5在雅阁车主眼里都是垃圾，只是他们没喷到你而已

买雅阁的人不就是冲着省油保值去的吗，省吃俭用的人没必要那么傲气吧

迈锐宝2.0➕9AT不照样被人喷。买车买自己喜欢的。

自己花的钱没必要太在意别人说什么。凯酷挺帅的。不过我买车早，当初23万提的中配雅阁。那时候CT4，CT5，凯酷，这些20年左右上市的车还都没上市。不过雅阁这车由于好用，日常使用油耗和维护保养便宜，再加上保值率确实高。就算再卖也不会亏很多。我哥的凯迪拉克落地29万，一年多后去咨询二手行情，一年多亏7万。我的雅阁也顺便咨询一下，同样是一年多，只亏了1.5～1.8万。真的是省，而且我经常自己买东西保养，一年或一万公里一保。一次500块钱。一箱油280-300块钱。表显800多公里续航。动力也够用，空间很不错，座椅很舒服。雅阁凯美瑞这种车，属于那种不会买错的车。容错率高

人家雅阁都敢跟380的CC比了！还看的上你凯酷！自大的很，一提就是保值率！

两台车都开过就知道了，凯酷秒杀雅阁。

我开50万的车，别人开200万的车笑话我，我很欢迎。如果他开一55万的车笑话我，那他其实是在笑话他自己

也确实高级

单纯看品牌力，非豪华品牌力最强的肯定是丰田，因此同级别丰田车往往是最贵的，甚至在很多人眼里丰田比大部分二线豪华还有面子，毕竟有很多加价存在的车，例如汉兰达、霸道、酷路泽、阿尔法。其次，肯定是大众，毕竟大众德系血统，且隶属大众集团，可以跟布加迪、保时捷、奥迪等豪华品牌攀亲戚，而且自己也有级别更高的车。本田的话，在非豪华品牌里排第三，当然仅限国内讨论。故而，三十万以上bba品牌力强，销量好。三十万以下，两田一众品牌力强，销量好。当一个品牌依靠更大优惠或者打折来争夺市场时，自然会损害长久的品牌形象。这也就是为什么一提到雷克萨斯，第一想到的就是加价，而一提到凯迪拉克，第一想到的就是打折。相比于纸面产品力，品牌力的影响更大更深，可以理解为口碑的积累与回馈。

雅阁确实比k5好。。。别挣扎了。。。k5去比比索纳塔、标志508或者斯柯达速派去。

雅阁k5都不错，没必要互喷，总不能大家都开一样的吧

能别带雅阁么。他一个车主不代表所有。说说别的b级车。雅阁确实垃圾

我这台才是被喷的体无完肤

你开三年之后你卖的时候就知道什么是保值率

没有谁看不起你，是你自己心里觉得吧 大多数雅阁都是鄙视思域的

9代之后某雅阁，10代雅阁得个壳。这话没错吧