标志真是十年如一日呀，要不你卖不动呢

你真得好好补补基本汽车知识了，还越重越好呢啊？铝合金和钢谁轻谁成本低啊？合着全球汽车厂家为轻量化焦头烂额的时候，您一句话就否了？我比厂家更懂系列？哎～

跟法国没有一毛钱的关系

你几年前的都是铁的，现在大多数都是铝合金的，

各种充专家的，我就说一句，有几个开过13款之前的，找量13款之前的车看看就明白了，为什么说他千年不变。还有就是自己回去找找新闻当年推14款时标志因为大量修改地盘，还美其名曰减重的时候被骂成什么样了。标志最厉害的就是地盘，结果还自废武功。

车不是越重越好。408的引擎盖是铝制的，轻得很。中国的车企在轻量化方面和国际大厂确实还有点差距。现在新款油耗比老款小多了，空间，舒适度都不错，所以建议试驾一下再说

V和VI能一样吗

13款408 pf2平台 6at 2.0自吸， 15款以后emp2平台，现在是6at 1.6t的国六。中控内饰更不一样。而且13款408 6at 2.0 1450kg，哪里来的1.5吨？21款408 6at 1385kg，差的这65kg，是emp2平台轻量化的结果。要知道508L 1.6t也比老款508 1.6t轻了75kg

标志比较尴尬。店少，维修配件贵，保养不便宜，还挑汽油，只要油差点，动不动来个发动机故障，以前烧机油。现在应该不烧了。408大降价真香，但是后期用车费用高，这又会劝退一帮人。毕竟买10多万的车的人，用车费用也不是很高，精打细算，途的就是开的省心，费用便宜。车是好车，但是有钱的看不上。没钱的又怕用车费用高，顾虑重重。在加上门店少，售后跟不上。有点恶性循环

车子，买新不买旧，绝对是真理，你要相信科技的力量，而不是满脑子过时的观念

508,4008,5008不试一下吗，两台408有点那个啥，或者看看雪铁龙也可以呀，

我以前一辆轿车行驶证标1.6吨，上工厂地磅秤是1.3的吨，具体重量以地磅为准。

13的408和现款一毛一样？不带这么专门黑的…………

看来广大车友还是很懂行的，重量减轻是技术成熟的一定表现。

14款开始换代的，13款老款和现款怎么可能没变化......

一斤钢和一斤铝合金那个重

11万左右有6 at，三大件都行，还有那么高的要求

试试508再说

要不试试508L

哦