电池终生质保就是笑话，换电池18万

我记得国家标准是三年内或者是几万公里以内，衰减达到20%算质量问题是可以质保的。

比亚迪秦1.5t混动，用了四年整，纯电80公里的三元锂电池，目前纯电我跑了6万多公里了，实话几乎没有衰减。有肯定有几乎感觉不出来。

不是充一次电就算一次完整放电，加上动能回收，保证电量高于25%，肯定是能超过两年的。而且电池损耗低于20%应该影响不大。再者买这车当纯电开这太亏了吧

杭州，换电池不到4W，刚问了四儿子

我准备入手了，销售跟我说电池终身质保啊？

兄弟，你这个理解不对的，第一，完整循环你是开不出来的，因为新能源汽车电池一定有一成左右的电是锁住的，你就算开到跑不动也并不代表就是一次循环，这个循环不是指充满电一次。其次我第一辆新能源腾势到现在五年开了10万公里，去年4s检测，电池还有98的电容

换电池5.66w，问了北京这块的四儿子

为何买PHEV的这么少 我现在纠结买混动还是油

给你个参考 表姐的第一代混动，开了8年，最近才买新车，但是老车还在，换了组电池，2万多，我觉得还可以接受……首先。电池组不是整块一起换的，它里面有好几个小单元，哪个坏了换哪块，其次，全部把电池从100耗到0才叫一次循环，而不是你充一次叫一次循环，理解有点偏差，所以放心用，等你开了5~6年差不多也该换了，所以正常按说明书使用，电池寿命基本大于你的使用寿命

首批01的PHEV应该已经三年了，可以借鉴一下

还是买油车吧，有车多好不会有这些烦恼

买dmi或者纯电吧，

正常衰减到70%会进行维修或更换，估计大多数是维修

哀减不质保，太坑了，比亚迪是哀减能质保

本来在考虑05p准备去订车了，.看了这篇文章仿佛瞬间清醒了

车才多少钱？换电池就用了18万

按照规定，厂家对其搭载的动力电池必须满足8年12万公里的质保期，电池衰减必须满足500次充放衰减不超过10%；1000次充放衰减不超过20%。