为什么s60主销是t（b）4的原因

只能说不同的预算不同的需求，性价比只是建立在自我肯定与认知的基础上来说的，T5/B5与T4/B4之间的区别有很多细节是没有罗列出来的，比如沃尔沃自家没有放到台面上宣传的黑科技：FAHB滑轨矩阵LED大灯，光这个大灯就至少高了两个级别，不仅仅只是普通的自适应远近光（集成了随动转向功能），可以说是用了回不去的配置，全系唯一标配前雾灯（集成了转向辅助照明功能），大灯清洗装置，BLIS盲点信息系统（不同于后加装的77G之流，原厂集成了转向辅助功能，并线时未注意到后方来车能主动转回原车道），RCTA倒车车侧警示系统（集成了自动制动功能，且预警声音会随来车方向分左右声道进行提示），全系唯一标配手机无线充电器，真皮包裹仪表台（宣传册上未写），全系唯一标配倍耐力P ZERO轮胎（宣传册上未写），全系唯一标配前排座椅加热（所以选装冬季包时才会便宜1000元），哈曼卡顿14扬声器音响，不仅比普通的高性能音响多4个扬声器，哈曼的功放比高性能的功放大200W功率且功放本身就有中置输出信号，所以即便是后改装宝华中置中音，效果也会比高性能更好，天猫官方旗舰店推出的新款S90尊崇优享加配计划推荐就是这样的方案，所以真的不仅仅只是多60匹马力和50N·M扭矩的区别哦，我从未后悔过买T5，当然失策了落地价可能贵了有两万，但我遗憾的只是没省下这两万，不然当时完全可以把360全景影像+自动泊车和4C自适应底盘两个选装包给选装上了，现在22款想选装主机厂也不提供选装了。

4驱，差速器听起来很厉害，小老百姓市区开个80码要这些毛线用，少花点钱不香吗

谁说买T4（B4）的只为性价比，不然就买BBA。也有为了追求个性买这车的。而且差不多的产品力能少花几万块也是非常明智的选择。

bba我真买不起，所以买了智逸。我觉得性价比高

60最有性价比的是t8丐版好不，起码有四驱了，动力方面完全不是一个级别的

哈哈哈，这还说明，t4的动力对于大部分人够用

t8智逸其实还是提升可以的，b5的60感觉除了音响腿托之外其他完全不如上90

什么性价比，就是穷

主销T4是因为只有顶配才给T5，T5又够得着XC60和S90的低配了，这属于沃尔沃亚太产品线策略的问题（兄弟不想赢，就是想卖XC60和S90），消费者能怎么办，大多数车都是中低配走量。

等你开开t8再说

我差钱，而且T5的动力，我这平民老百姓感受不出来，又不去马路上天天蹦。现在最羡慕的就是没有宝华，也没有哈曼。之前去4S店听了90的宝华，头皮发麻，感觉换了一个耳朵，暗自下定决心攒钱。

我这18款t3 骄傲了嘛 当时销售楞让我加2万上t5 后来试驾后觉得100之类差距真不大，就起步有点差距，我又经常最多在市区。后面发现高速上130以内加速也不错，瞬间觉得当时太明智。主要是我当时也是想上3系 老婆死活不让说月供太高，后来发现她真是神预测

我tm就应该咬牙上90

感觉圈里车友都好耿直，不装！我也是差钱，不然谁不想整个大奔SUV

我买了T5，因为这个价格范围内BMW无感，奔驰A内饰不错，但是那动力直接pass，A4顶配很喜欢，动力底盘四驱都很心水，被中控那个竖着的屏幕打败了，于是就提了T5

就是没钱，比如我，不然我也上顶配

为什么奔驰宝马一款车有那么多车型？还可以选配这个原配那个？因为人家销量大啊，量大就可以规模化，规模化就省成本，S60才多少销量？所以不可能给你选装这个那个的，也不会给你前驱四驱选择，哪天月销10000多了，那就和友商一样了

T5有腿托，完胜

就是💰不够才追求二线品牌

因为T(B)5没有车，想买，4s不卖。