比亚迪汉ev烧了

国家要规范自媒体，首先测试要提前报备，邀请第三方公证，同时邀请车企现场观察。作为自媒体无法解决的问题：一是专业性会被质疑；二是利益方面无独立性，无利不起早；三是测试产品没有被监控；四是测试结果可以有不同解读角度，例如把自燃起火和放火里烧概念混合；五是为了流量和利益会在标题，粉丝关注点，容易引起纷争的地方做手脚；六是为了某些利益或其他目的，而非公正性，会有为利益选择性测试，无论隐藏多么深，大家都会质疑；七是国家应该把测试资质进行审批制，提升测试的权威性和专业性，其实也有利于这些自媒体的成长，没人管的孩子都会有调皮捣蛋的冲动。

其它先不管，撞输了是事实

懂扯帝不可信！因为消防出动了都阻止不了车烧成光架子！烧成了光架子也没有阻挡鉴定结果是短路！如果我是比亚迪公关我都不会急于回复！先调去相关资料再做定夺！

比亚迪技术领先，人红是非多，也更招黑，反正我是要买比亚迪，管你怎么黑

作为唐车主感觉懂车帝实验感觉没问题，实战输了加强就好。但懂车帝解说的语言实在是有点双标，多少会让人奇怪。最后，在这我想说，我要看汉撞特斯拉，别扯别的，我就想看热度之战。

就从比亚迪发的说明来看比亚迪公关水平属实行业在水准之下呀

懂车帝的一个王牌节目，把自己做起来的口碑败掉完全没有理由，有了口碑和流量还担心赚不到钱嘛，个人觉得比亚迪应该好好调查给个解释。

最新分析

这是怎么了，那些放着能自燃的不去喷，撞车48小时后燃烧的汉被喷的生活不能自理了。比亚迪的应对固然是有些问题，当也不至于被自己人喷成这样吧？

其实这种碰撞除非两辆车一样重，特别相似的车身结构，强度，要不肯定有一边成为吸能区，就跟大众和丰田相撞一样，估计汉撞速腾也给他撞成渣，其实这个碰撞有点故意搞事吸引眼球，那什么车在路上才几辆，这种碰撞输了只能说这两辆车，但是路上开的轩逸什么的a级车1.2吨的，在汉面前也是渣。。。看看玩玩就行了，没必要被带节奏。。。

水军迷人眼 不能说不对。。不管有没有问题车主都应该是关心自己的。。。

跟冷却液没啥关系，是电瓶起火了，不是电池，懂车帝故意黑，视频里说的是电瓶相关起火，标题是刀片电池起火。

就我感觉懂车帝已经很顾护国产车的名声了

感觉到此次事件已经被有些方面带偏了。一是如此高的对撞速度，现实中发生的几率应该说微乎其微，绝对速度124公里/小时再好的车就是车体完整，车内人员的内脏在如此高的加速度下是否破裂很难说了。所以车体完整并不代表可以完好保护人体。其二，汽车残骸是二天以后才燃烧，再极端的情况人员也不可能困二天二夜。本来轿车的安全设计就是要保证在轿车被撞的短时间内不应该燃烧爆炸使人员有足够的时间撤离。所以此次被撞轿车应该都符合要求。其三，此次汉ev的电池着火是启动电瓶引起的和刀片电池没有关系，可是有些方面并没有非常明确说明。造成好像刀片电池有问题的映像。其四，此次轿车残骸的处置是否存在不规范，是否明确确定电源已经切断才脱离现场。

汉的车身强度是不不如基弧，从目前的情况来看刀片电池不是碰撞自燃的，对比亚迪基本盘没影响的。特斯拉发布财报了搞新能源有接近30%的毛利，规模起来了立马盈利，比亚迪股票要是因为这个事跌了立马买进吧！万亿可期。

劝你重新审视它

比亚迪宇宙第一！谁也不能黑比亚迪！公路坦克不是盖的！中国的特斯拉！

欧洲曾经做过一个测试，两辆福特蒙迪欧，型号、重量完全一样，把其中一辆调高2英寸(5.08厘米)，然后对撞，结果出来，调高的那一辆完胜、另一辆惨不忍睹。这次懂车帝精选出来跟汉EV对撞的极狐S，他们没说明这车是以SUV平台打造的跨界车，比汉EV足足高了10厘米以上！有那么多跟汉EV一样是轿车平台的国产纯电车，为什么就专挑一个SUV平台的跨界车而且完全不说明呢？ 美国IIHS和中保研25%正面碰撞，都是垂直于地面的无溃缩障壁，受测车辆承受的是自身镜像高度的反作用力，所以在中保研的碰撞测试里看不到汉EV的A柱发生塑性铰的情况，跟极狐碰撞却有了塑性铰，这就是车身高度差异造成的结果，对照那个欧洲做的测试，调高车身就完胜另一辆完全相同的车，异曲同工。 不可否认，懂车帝确实懂车，才能够以这种隐晦幽微、藏在细节里的魔鬼，来狠狠地羞辱比亚迪，确实厉害了！

懂车帝本身也不清白