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128的相对速度，等同于高速公路上128时速撞击前面急停的车辆，等同于128时速撞击护栏，等同于128速度撞墙！等同于市区快速路时速65撞向对象车道的高速车辆…… 这样的撞击速度下，车主和家人都能保住命！！ 同样是128时速在高速上，前方出现意外了，揽月撞上去全车人安安全全的，脆皮车……不好意思，这一撞下去我可能会团灭
评论发表于2021-07-19就是不知道时速128撞电线杆会如何
回复发表于2021-07-19驾驶侧25%重合度、车身15度小夹角对撞，这个撞击点比撞电线杆厉害多了，用揽月撞电线杆简直大材小用，艾瑞泽5就能搞定
@幸福驶向桃花源：就是不知道时速128撞电线杆会如何
回复发表于2021-07-19
相对128其实就是速度64撞墙
评论发表于2021-07-19给我上去！
回复发表于2021-07-19我物理不好，问你个问题，两个同质量铁块互相碰撞一起，都停止下来，都没变形，是不是可以理解两个铁块因为足够硬吸收的能量可以忽略不计，那动能产生的能量去哪了
回复发表于2021-07-19
64公里，对向相撞确实是相对128公里时速，厂家会做营销
评论发表于2021-07-19关键是现在这样的25%偏置测试没几个厂家敢做，都是64km/h的速度撞墙
回复发表于2021-07-19厂家不做，中保研会做，既然这个车子的刚性这么强，那等等看中保研后期是否会测试
@努力搬砖买星途：关键是现在这样的25%偏置测试没几个厂家敢做，都是64km/h的速度撞墙
回复发表于2021-07-19
好多人物理没学好 科普一下吧 看碰撞能量最简单的方法就是看车的速度变化量 和几辆车参与吸能就行了 这次碰撞2车都从64变成了0 2车参与吸能 所以等于一辆车64撞墙 或者 一辆车128撞静止车 实际效果跟中保研差不多
评论发表于2021-07-19不对，能量是两台车的动能，但是两台车承受的都是全部的动能，并不是你承受你的我承受我的，因为两车都有溃缩区，实际会比128低。
回复发表于2021-07-19你都不懂
@喷喷壶：不对，能量是两台车的动能，但是两台车承受的都是全部的动能，并不是你承受你的我承受我的，因为两车都有溃缩区，实际会比128低。
回复发表于2021-07-19
为什么所有媒体都在说128相对速度对撞，明明是64公里对撞，跟其他评测的对撞速度一样。 而且不敢50%，而是25%。50%撞完两车原地停止，动能吸收更大。25%撞完两车往边上跑了，动能吸收小了一些。 可能星途是个好车，但是这波宣传太让人失望了，人为夸张 就这个车，改改前脸，销量绝对比这种营销方法更能提升销量
评论发表于2021-07-19角度刁钻啊，那你告诉我为什么不管什么车，做碰撞实验都是25％受损比50％受损严重？至于相对128跟单向128，但凡学历高点就不会有疑问
回复发表于2021-07-19这次的128和上次的麋鹿，都说明奇瑞夸大宣传。 我就是认为撞完就停下，比撞完就侧着跑，对车身强度的要求更高
@真尼玛难取昵称：角度刁钻啊，那你告诉我为什么不管什么车，做碰撞实验都是25％受损比50％受损严重？至于相对128跟单向128，但凡学历高点就不会有疑问
回复发表于2021-07-19
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