唐EV销量为什么那么低？

开了一年多，两万多公里，感觉真香

虽然我也很中意，在等新款，但不得不说价格高了点

一直开着一点问题都没有，续航还很实！品牌效应，有些人宁愿冒着生命危险为了面子买特死了

估计随着“汉EV化”唐EV未来款的消息放出，将迎来一波可能的销量攀升。当然主要面向的是中意现款，又不想被未来款安排，还就喜欢唐EV这口儿的犹豫中群众啊～

唐EV性价比低，北京地区可以考虑modelY

买车还是买销量？销量多是五菱宏光

我觉着是你花30多万买个车，结果在路上撞见个和你车长得一样的，人家才十几万。然后亲戚朋友都会认为你这个是十几万的国产车。

其实唐ev没啥问题的，放心买就行，主要是比亚迪对推广唐ev也不上心，现在都花精力在dmi上

1，不是纯电底盘，而是混动版改的纯电，有先天的设计上的妥协。（比如7座只有前驱版本，因为第三排座椅挤掉了后电机，四驱只有5座版本，没有前备箱，因为混动版的发动机舱布局是很满的，即使改了纯电动这部分空间也没法利用） 2，续航不行，86.4度的电池，四驱版才505km的工信部续航，续航里程全面落后。但现有底盘又无法搭载更大电池（混动底盘改的，空间不够），对比蔚来ES6，100度电池续航615km，车和唐EV尺寸几乎一样。 3，智能驾驶领域全面落后，全系只有博世的ACC续航和车道保持，就和十年前的奔驰S和宝马7系搭载的那套系统没啥两样。至于什么自动变道，自动超越慢车，堵车自动刹停并重新起步，自动进出主路，自动上下匝道，自动驶入停车场指定车位并停车，等等，一概没有。 语音识别等于智障，OTA升级只能升级软件层面，芯片固件无法升级，需要到4S店刷机。 4，没有空气悬挂，没有全铝车身，豪华感不够，品牌豪华度更是负向加成。 5，服务普遍不行，不出问题还好，出了问题气死人，第一批唐EV车主是比亚迪第一批搭载三元电池的车主，电池衰减严重，但换电池非常艰难，我同事第一批唐EV扯皮扯了大半年，才给换了电池，还要签保密协议。（但换了之后就没问题了，就是第一批电池有问题，那是比亚迪量产的第一批三元电池包） 亮点：电池和电控不错，220V车外放电是露营神器。

唐ev也差不多换代了，等等吧，或者买腾势x，优惠大价格比唐便宜，还能换奔驰标

唐外观不好看

我也是北京的，我也在唐和my之间犹豫

如果你是30万的预算 我建议你可以去看看汉EV的高配 我之前去试坐过 真的还是蛮早赞的

主要续航焦虑症的人多吧，所以ev没有dmi好卖，我就是dmi车主

买顶配不后悔

品牌效应跟从众心理！买bba跟特斯拉的那些人大都是为了品牌带给他的某些优越感跟高级感。如果你够强大自身带气场就不需要车带给你气场！实际上唐在性能上不比他们差，就是一个刺客或者侠客，而他们差不多就是少爷老爷之类的。不过你得想法也是对的，唐既然那么好为什么销量差？如果好的东西一定是销量可观的。还是得从自己的判断入手，自己试车自己搞起

唐ev太重了，还是油改电

都买汗去了

买车是买给自己开 不是买给别人看 我开的就是唐DM

我觉得颜值不行，EV为什么还要留着大嘴巴，明明很丑，还有老唐车标，换成汉那种模式的不好吗？