有个预热过程

这么贵，续航也不高，品牌价值太低，30油车能买很不错的了，现在model y也27+，id6x 6c价格也一样，买的人更少了，本来要定了，我媳妇说花30w买个比亚迪疯了？

现在能买纯电的人不多，起码三个条件： 1，家里能建私桩 2，大部分市区短途 3，家里的第2，3辆车

比亚迪的车是水军拼命水，卖又卖不动

比亚迪现在主推车就是汉 所有都已汉为主 包括前两天特斯拉model Y降价 比亚迪降价策略也是汉降价 这点就能看出 比亚迪目前只看中汉 其他的有一搭无一搭

蔚来都没有嫌贵，还是有其他问题

24.99万 600公里 26.99万 650公里 29.99万 700公里 卖爆了

我和你说悬架，你和我说麦弗逊3连杆比双叉臂优秀，我和你说3电。你和我说支持国货。我和你说刹车43米。你和我说特斯拉刹不住。我和你说品牌，你说比亚迪高大上。我和你说电车用专用底盘好，你说油改电够用。别人什么都不对，就比亚迪最优秀。蔚来小鹏的努力都是视而不见。总的一句话，不说比亚迪好，不买比亚迪的人你就是有罪。

优惠1.5万，比亚迪可以试试看优惠后的月销量，我肯定会毫不犹豫的下手

比亚迪尿性，起来一款车型就要倒下一款

我在等唐，增加续航，降价。我就买，我是不有点过分。哈哈，先开我的油车，坐等降价。

电车很麻烦，买了就是电动爹！只要不限牌的地方很少买电车，充电不方便，好多地方没有固定车位，我们小区有固定车位也不让装充电桩。买电动车的选择好多真是为了这块牌！

都去订dmi了吧

n年前的老车，还卖那么贵

3万的车叫比亚迪，30万也叫比亚迪。把新能源独立出来吧！

贵了，这车本来就不是性能取向，大量成本用在了这个级别很少有人关心的加速上，还不如6-7S，续航加把劲

唐贵呗

要说纯电车的弊端确实存在，但是特斯拉甚至小鹏蔚来等等做得都不错，比亚迪却卖不过他们零头，而比亚迪的电车技术比他们只强不弱，

6月只是开端，看看7月和8月吧，这俩月吧，好多北京家庭指标是7月才下来的，然后订车1个月，算算应该7月和8 月最多，反正8月我贡献一台

太贵了，有那钱买腾势x ev也是一样的，还能换标