我H6 2万公里的时候换了一次，当时拆下来的火花塞看上去一切都好，感觉换亏了，这次又跑了4万公里才换，感觉油耗增高且油门变软，火花塞拆下来检查发现就这样了，已经严重漏气了。 哈弗的发动机是多点电喷也就是GDIT技术，发动机每转一圈比其他类型的发动机多点火2次，也就是说火花塞的损耗是其他技术类型发动机的3倍，其他发动机6万公里换一次。GDIT发动机就要2万公里换一次。

多挣钱，比啥都真实*，不差这几百。

准备四万了。没换，五六万再换

谁让你换

火花塞才几个钱，又不是让你换发动机

我的哈弗车，到现在5.5万公里没换过，打算6万就换掉，动力方面没有问题，二万就换，说白了就是想坑钱

车价已经便宜了，多花几百块保养好一点又如何，虽然说ssss赚钱了，但是你的车况保持杠杠的

我三万多就换了，有两个缸的火花塞间隙很大了，怠速都抖，换了4个新的就不抖了

vv6的发动机是缸内直喷的，火花塞工作环境比电喷的差。所以比较老化快，保养手册上建议2万公里换，实际可以根据车况来是否更换。如有点火困难，怠速抖动，加速无力可以优先查看火花塞。

我4万换的，4s点太黑

我的小六5.4万公里了，还没换过，目前没有问题

怎么说呢，长城VV6的发动机和大众的有点像，大众的发动机都是2万多公里要去换

看材质吧，铱金的好像五六万换一次吧

不换就怕售后以这个理由拒绝终身质保

直喷手册大部分都是.2w换，不光是长城家的

按保养手册上写的来就行

说明发动机加工工艺不行，你看看柠檬平台的摩卡，5万才换的

请问没按规定保养会不会不能享受终身质保？我看网上有这情况。

按手册上说的办 不然出现问题就不保了

别为了省火花塞的钱让缸里有积碳，得不偿失