2021-05-27发布于:星越L车友圈
想谈谈自己在星越L、摩卡、unik之间做选择的心路历程,纯属个人经历,不喜勿喷。 先说结论,我选了星越L。 开始想要买车是去年下半年的事,预算20w左右,只考虑SUV。刚开始肯定还是想过合资,看过大众探岳、丰田荣放和威兰达、本田crv。自己家里长辈本来就有辆日产,所以没考虑日产。 合资看了一圈,配置实在太乞丐了,不管人家怎么说保值率高,维修率低始终没出手。后来因为所在城市限牌,刚好比亚迪汉炒的很热,就去试驾了唐DM和汉。但是年底年初新能源车一波接一波,最终定了特斯拉modelY,这个主要还是因为看上了特斯拉这个有点豪车的品牌。可是没等提车特斯拉刹车不行的新闻已经开始有点冒头了,就退订了。是的我就是如此举棋不定,毕竟是自己的第一台车。 刚好这时候要开上海车展,关注到了媒体宣传得比较多的unik、摩卡和星越L。 unik在车展前就发布了,说实话,一经推出,这车的外形和2.0T、8AT、4驱的配置才卖18万多,完全征服了我,可惜好景不长。媒体试驾彻底让我放弃了这辆车。懂车帝APP的抢先试驾里,unik零百公里加速9.4秒,刹车后轮双飞,麋鹿侧轮双飞、脱困四驱基本无效,着实让人失望。 之后去车展看车着重关注的就是摩卡和星越L了。说实话,摩卡的配置真的好,特别是它不输给电动车的辅助驾驶和AR hud,媒体试驾的表现也都很好,而且选配的可变悬架和最高配的固态激光雷达对于我这种配置科技控,吸引力巨大。只是没算激光雷达只算选配,23万的价格确实有点超预算。 可能有人说Y和汉不是更贵吗?但是限牌城市一个牌照10万,而且还免税,所以油车20万和电车30万对我来说是一样的预算。 但是因为当时只是预售价格,期待着实际上市会降价,所以还是付了定金。 后来在车展上又看到了星越L,感觉它大气沉稳的外观比摩卡和unik更适合自己,再加上有“沃尔沃”的三大件加持,当时也下了盲订。请大家注意,虽然说星越L当时是网络盲订,但实际上因为各4S店都预留了盲订卡可以给任意客户绑定,所以只要你去问,基本都不用上网抢可以直接盲订上。我知道所谓沃尔沃三大件只是宣传,实际可能还是有所区别,但是作为国产突破20万卖的还算可以的领克同款三大件,其实质量也是有保障的。 之后就是漫长的等待,摩卡先公布了售价,没降。有点担心星越L定价过高,没想到顶配+翠羽蓝选配才19万出头,完全符合自己预算,而且ARhud、辅助驾驶之类的都有。虽然我也觉得摩卡可能配置更好,但实实在在差了4万块,在20万这个区间相当于相差了25%的价格,还是很悬殊的。 最终下定了决心,退订了摩卡,选择了星越L。其实不选unik纯粹是因为这车不行,而不选摩卡是因为贵了。选择了我认为性价比最高的星越L。希望选对了吧,万一选错了,大不了2年按7.8折再卖给吉利嘛。
咱不说CRV,RAV,途观L这些合资车,就是和自己家的领克01型pro比,同样2.0T,8AT,01是17.98,算上优惠,落地19多一点,星越L顶配18.8,落地21个多,你为啥要买个更贵的吉利?
星越L的顶配是四驱,轴距、车长比01都大了一圈,米屏、ARhud也是01没有的,各有千秋吧
再大也是紧凑级,屏再宽也只看仪表屏
@孙猴子12138:星越L的顶配是四驱,轴距、车长比01都大了一圈,米屏、ARhud也是01没有的,各有千秋吧
先等一波,看看第一波车主们的反馈,国庆再决定买不买,反正也是开回家过年,平时不怎么开
但是也有说第一波车为了树立口碑,装配和材料是最好的。
但吉利不可能往后做的就会变差,除非他只打算买一波车就不卖了
@孙猴子12138:但是也有说第一波车为了树立口碑,装配和材料是最好的。
不选摩卡你会后悔的
有钱我就选了
贵不多少 最起码不后悔
@孙猴子12138:有钱我就选了
可是星越L是紧凑级车,而uni-k啥的是中型车…紧凑级车跟中型车一个价就离谱…
看尺寸大小,别听厂商喊什么级别,没意义。
级别代表定价价格的
@孙猴子12138:看尺寸大小,别听厂商喊什么级别,没意义。
个人而言颜值这一块uik跟星越L最好看 摩卡差点 科技方面摩卡厉害 调教用料方面长城跟吉利比长安强 看看摩卡会不会降价吧 我预算摩卡两驱顶配19以内就可以买
我也这么觉得,摩卡前脸和车身不一样颜色的“大嘴”还是有些个性,但是媒体试驾的摩卡的辅助驾驶是真的强。
摩卡外观我接受了 方向盘真的很难说服自己
@孙猴子12138:我也这么觉得,摩卡前脸和车身不一样颜色的“大嘴”还是有些个性,但是媒体试驾的摩卡的辅助驾驶是真的强。
就是把星瑞那套安装在博越上,然后老路子开始堆点配置,就开始割韭菜,4s店销售还是那套,最低配不一定能买到,然后中配落地18万多,这个价位区间摩卡unik或者丰田荣放crv难道不香吗?而且还没说后期保养买车应该是买稳定,而不是买车机配置吧,另外最不能接受的是这个车后排车门竟然是轮眉一体,直接减90分
一套动力系统好用,进而往其他车型上推广这很常见吧。至于现款博越,尺寸比星越L小很多,而且不是CMA架构,完全不是一回事。你说的其他车型,也都不错(除了unik),选择见仁见智吧。至于车门轮眉一体,我也查了,貌似并不是很大缺陷,也有挺多其他车型是这个设计的。
CMA也没比长城的柠檬平台强多少,而且博瑞也没比长城h6好开不是把车加长后堆点配置就高大上了,直接看上市后的销量就知道了,说真的,这个价位,消费者不一定会买账,相信群众的眼光是雪亮的
@孙猴子12138:一套动力系统好用,进而往其他车型上推广这很常见吧。至于现款博越,尺寸比星越L小很多,而且不是CMA架构,完全不是一回事。你说的其他车型,也都不错(除了unik),选择见仁见智吧。至于车门轮眉一体,我也查了,貌似并不是很大缺陷,也有挺多其他车型是这个设计的。
喜欢自己选的车型,别喷长安,长安才是良心国企,跟它合资的品牌一个接一个,但是个个给它干倒了,而它自己的民族品牌确卖得越来越好,汽车质量越来越好,激烈驾驶是专业赛车手干的活,别被别人牵着鼻子
我本来对长安没什么感觉,但unik这车确实不怎么样。再说了,最近长安先是打着华为造车的名义抬升股价,然后高管集体减持股票套现换钱,最后华为宣布不造车戳穿了长安的谎言。长安要是真的想造好车,长安高管真的对自己品牌有信心,为什么要放假消息套现啊。就这一番操作,就够让人恶心的了。
你开过unlk?
@孙猴子12138:我本来对长安没什么感觉,但unik这车确实不怎么样。再说了,最近长安先是打着华为造车的名义抬升股价,然后高管集体减持股票套现换钱,最后华为宣布不造车戳穿了长安的谎言。长安要是真的想造好车,长安高管真的对自己品牌有信心,为什么要放假消息套现啊。就这一番操作,就够让人恶心的了。
回复楼主