自己喜欢最重要，别听键盘侠瞎bb，就一代步工具，动力够用就行，别把马路当赛道，都这么讲究怎么没见中国出几个赛车冠军！

C260不用考虑，华而不实的样子货。325现在主打舒适性，麋鹿测试同级别倒数第一，但是舒适性并不如es200，但是es200动力只能说够用，同级别动力倒数第一，加价惯的臭毛病。操控 配置 用料ct5更好。 说点涉及面子的看法，这个价位的车即使在三线城市也没什么面子，买雷克萨斯 凯迪拉克 林肯 沃尔沃这些二线豪华品牌还会让人觉得务实低调，买34C只会让很多人觉得没钱还爱慕虚荣，因为这一代34C都不怎么样。很多部门的领导都开二线豪华，车友圈对你也许更有帮助。

ES感觉没什么面子，但是给人的感觉是车主很要面子

雷克萨斯跟宝马一样只是加装饰没有加价，但是网上铺天盖地的说雷克萨斯加价，宝马也加装饰，加装饰的车数不胜数，直接加价几十万的车奔驰最多，为啥网上只说雷克萨斯加价？买个雷克萨斯ES200加个几千块钱送个电尾门啥的有啥问题？我还嫌加的少呢！！直接申请26000元的装饰套餐！！！我花钱买我想要的东西这是加价？？？？吃米线加个肉夹馍是加价？？？吃热干面加个紫菜蛋花汤是加价？？？你可以说加装饰东西贵，性价比不高，但是没有人逼你非得买雷克萨斯啊？？买不起就别买啊！！买不起还说雷克萨斯加价！！这不是贱吗？？好比喜欢一个女孩，你的条件达不到人家的要求，矮矬穷一个，不愿搭理你，你就说人家坏话？？诋毁？攻击？？？这是什么道理？？这不是贱吗？？？

家用es200，动力CT5，面子325

我宁愿买沃尔沃s60，350扭矩那种，也不买es200。

豪华品牌别谈性价比。谈性价比的都是买不起豪车的。不光是有豪华的标就叫豪车。让普通上班族垫脚上吊都买不起的才叫豪车。三十几万的车谈什么面子，最多叫打肿脸充胖子

个人感觉一线品牌：bb a 准一线：雷车 沃尔沃 二线：凯迪，林肯，捷豹路虎 总感觉买雷车和沃尔沃的人是那种有实力又低调所以没买bba但是买凯迪，林肯，捷豹路虎，就是想要面子又上不到bba，这是作为一个屌丝看到这些豪车的感觉，希望对你有用，我可是冒着被喷哭的风险留言，望采纳

想要面子简单啊，奥迪A6L前面摆俩小红旗

看了圈评论全果然是自古雷家出孝子雷车的整体风气都是这些车主带坏的

年轻且有实力325li，资金稍微窘迫一点就ct5，上年纪了再选es200

要不加点，s90

曾经的is300车主告诉你，雷克萨斯我只喜欢is和gs，09年买is300的时候那时候es没有200这个东西，200是亚洲特供低动力版。雷车的质量稳定这个毋庸置疑，但是车机落后一个时代。。。我上个月刚提的325耀夜，感觉很好开。至于一些键盘车身说的刹车点头，额，估计都是新手吧，日本车刹车点头问题多了，这个看脚法。喜欢车机交互和喜欢开车互感觉到选宝马不会错的，喜欢省心，对于超车没有欲望，代步工具的选雷车，真的省心，不过也是看运气。我朋友14年的is250，球头和避震修了n次没修好，最后从雷粉变成了黑粉。。现在开的是阿尔法，。。。然后阿尔法方向跑偏，最近听说修好了。车子都是毛病多的，就看大毛病还是小毛病了

如果上三系勉强，且不太注重家用，只带自己女朋友开开的话还是ct5吧，本身面子上也都大差不差，价格在这呢再是奔驰宝马也不会在面子上有多大的成就，倒不如务实一点，个性一点。

200匹马力都不到的34C的中低功率版本就是垃圾，毫无性价比，就是买个品牌，要嘛直接上高功率版本才是精髓，不过价格也差不多上40万了，所以说，个人觉得30万级别性价比最高的就是CT5、Q50L、S60L和XEL，基本都可以30万内落地，马力都是200多匹，350扭矩的，其中双叉臂前悬和纵置后驱的Q50L和XEL是这个级别中底盘用料最足的，仅次于朱丽叶

es200吧

es200一个人开动力绝对够用了，坐四五个人再开空调加速确实不行，我平时一个人开就是低速速度会起的有点慢，60往上动力响应蛮快的，踩了就有，就是低速提速会比较慢，舒适性同级别最好不接受反驳，颜值也帅

Es可以买，要上300h，200的话真心建议亚洲龙

我开过200，随便一踩就五千转了

这位兄弟你已经有选择了吧，坚持自己的。现在的CVT已经极少出现大家认为的钢带断裂啊 顿挫这类的情况了。如果有，每个月投诉榜必有雷，可是没有。所以这点你放心就是了。