再吹等你上市GL8都出核动力了

分几个点，首先上市时间不犹豫别等了，至少还得等一年半等咱们开上两年出去了，孩子又长了不少，提前享受这两年不好吗？至少能留下全家人不少美好回忆吧？ 另外，近些年GL8家用可是不少，都说GL8太商务不适合家用，也不尽然吧？商务外形至少得气派吧？商务舒适性得强吧？商务空间得大吧？商务静谧性得好吧？商务得能装行李吧？多适合家用啊？塞纳连个双天窗都没有，就为了省那点儿油吗？ 还有世界的塞纳中国的GL8，这话没毛病，确实是在表扬GL8！深耕国内市场20多年，比塞纳肯定更接地气吧？就连再普通不过的长宽高都非常适合国情，论高度基本所有地库都能下，奔驰V和迈特威等等就够呛，论宽度GL8确实不肥，钻档子小车能过GL8就能过，垂直停车和斜侧停车都没问题，塞纳太宽了得多留神，要不然刮刮蹭蹭就会很正常 再说说产品力，塞纳我就看中排那两个座椅就弱爆了，其他方面塞纳也是和豪华丝毫不沾边，GL8的大连屏，科大讯飞语音控制的车机系统还是不错的，方方面面没有明显短板。 再说说，丰田引以为傲的耐用性，别克也做出承诺，可变缸发动机和9at变速箱质保八年16万公里，其他小毛病也都研究的够不够了，反倒是塞纳全新车型，出毛病的几率是不是更大？ 多说下第三排，能完全折叠放在地板下面就适合家用？你以为GL8做不到？其实最大的问题不仅是安全性，还会影响静谧性，所有第三排能放到地板下面的MPV的共同点就是隔音差，奥德赛艾力绅，新嘉华还有塞纳都是这样，GL8卖了20多年不是白干的，这还没提安全性呢。 综上所述，塞纳真的不一定能有咱们想象的那么出色，咱们老话怎么说的？希望越大失望越大！老款塞纳就是被严重高估的车，现款省油那是真的，不过电池组坏了，之前省的油钱也不够用的。 塞纳也算是一款情怀车，喜欢可以，买就得多试试了，不用听司机的意见，听听坐车的怎么说吧 就说这么多，不是向着GL8，我是客观分析的，喷之前客观分析一下再说

塞纳太低

塞纳这个内饰 无法接受

说实话，以我个人来说，我就是一个普通的老百姓，工薪阶层。我需要的是一个相对稳定，安全、质量可靠的老百姓能买得起的车。塞纳迟迟不上市，根据丰田以往的惯例，新车上市价不会很接地气，而且要是再加价，等于白等了二年，还是等来一个失望。如果起亚嘉华超出预期，就准备GL8了，哪怕他的前面不抗撞，后面是缓冲区，因为这都是你们这些车企逼的。

塞纳内饰与江淮瑞风一个档次

没有可比性！塞纳就是家用+工具！GL8基本上就是商务！很少家用！

都忘了GL8碰撞测试A柱折断插假人脑袋里了？还买GL8？新塞纳碰撞测试5星最高分不好吗，给司机最安全的车不好吗

是正常人都会选GL8

说白了，GL8要是把推拉门换了做家用车比什么都强塞纳再好估计也好也比不上

什么级别的带腿拖？

不想被耍猴，选GL8。

塞纳家用，我个人是觉得太大台了，接近两米宽跟五米二的长度，实在接受不来，毕竟家里不是说有钱到就把mpv停那一个月开一两次！gl8的话宽度还好，希望长度控制在5米稍微出头点点，这就适合家用

塞纳第一排座椅背后没有小桌板，我选GL8

塞纳啊，GL8那碰撞，懂的都懂

等等看看反正又不急，别被割了韭菜

这种车追求个实用吧。塞纳据说起步超过30万了。别克也就23。

论颜值仁者见仁，智者见智，我个人比较喜欢GL8，方正大气，宜商宜家，但是塞纳迟迟不上市怎么比，就现在给你报价和GL8一个样，也等于零，一切都要上市后来看，等不及就GL8。

内外颜值嘉华胜

开不坏的丰田车 Gl8开个五六年之后就开始小毛病不少了 丰田开十年出磨合