脑瓜子有毛病都买轩逸点评怎么样
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2021-05-16发布于：长安之星3车友圈
这篇口碑可能有点长，但希望能给选择面包车的朋友们带来帮助！！ 选车：我开过几十台面包车了，面包车最主流的品牌就是五菱和长安。这样讲吧，五菱真的是被舆论给神话了，车本身真是不咋地！作为资深面包车玩家，我觉得五菱实在是和长安没法比。尤其是在我们东北，你去看路上跑的面包车，超过5年的五菱荣光，没有一台是不烂的。16年的荣光s，底坎子就能烂出大洞。长安虽然也生锈，但只是慢慢反锈，不会像五菱那么严重，几年就烂出洞。再说发动机，同样1.0排量的高功发动机，柳机465QR是最最最差劲的一款，基本不出8万公里就要烧机油高温，而江陵466Q9跑20万公里是完全没问题的。就算老款长安之星2搭载的的江陵465Q5，也能跑15万公里才开始烧机油。再说1.2发动机。五菱B12大约20万公里烧机油，看起来是不是不错？但长安473发动机，欧力威论坛车主每天拉1000斤跑了38万公里还一点都没烧机油，而且卖车的时候发动机还非常安静。再看参数，五菱86马力108牛米。长安98马力120牛米。动力更强寿命更长，为啥不选长安呢。 在说说人机工程学。五菱完全被长安吊打。首先五菱门框设计的太矮，上车必撞脑袋。长安就没这个问题。当你坐进荣光和之星3的驾驶座，你就会发现，长安的方向盘位置非常舒服，而荣光方向盘非常高，离座位还远，必须端起胳膊开才行，极其难受。长安的档位手感也特别棒，和轿车差不多，有点吸入感，摆挂的位置也很准确。五菱那就跟奥拓一样，非常散。长安的离合是我开过所有车里最轻的，结合点也是最清晰的，五菱荣光就要沉不少。 说说我的爱车吧。长安之星3，1.2最低配，就是冲着这个动力买的。空车时速70以下动力很不错，提速非常给力，6800转断油升档，推背感不亚于任何2.0以下自动挡的轿车。当然这仅限于时速70以下。超过80就没啥动力了。100以后那更得靠悠，不过最高时速还是能跑到150的。高速稳定性很差，车又轻又高，很怕横风。有风的时候高速跑80就行了，再快就晃的厉害。 让我最难受的事就是我赶上了这批车出厂的时候气门出现了加工缺陷，导致气门漏气。这是新车就带的病。症状是急加油门的时候，车子点头，加不起速，节气门放炮。冬天冷启动过一会自己熄火。长安汽车这么大品牌，我觉得出现这样的品控是绝对不应该的。值得表扬的是，4s店态度非常好，全程配合我一直到帮我把车修好，一分钱都没用我花。由于这款发动机气门是液压挺杆的，不能单独更换气门，直接给我更换的缸盖总成。换完之后完美解决，小车这回可老透溜了。有问题不怕，就怕不给你解决，论售后这一块国产车确实不错，这要是丰田本田大众还管你那个？ 总体来说长安车还是不错的，现在6万多公里了，经常五六千转换挡，没有任何故障。发动机一点油水不漏，还是动力十足，一直壳牌超凡喜力伺候。虽然开的猛，但保养也到位，车子还是在于养，你对他好，他就不会给你扔道上。油耗也不错，我并不会特意省着开，那样太难受了。想加油就加油，想超车就超车，目前油耗市内9个左右，长途不到7个。这还是改了宽胎大轮毂之后算的。这个轮胎轮毂真没影响油耗，只是后段加速稍稍慢了一点。对于一个后驱大风阻还经常拉点货的面包车来说，油耗已经让我很满意。 我很喜欢这车，打算一直开下去。过两年会添置一台新车，但也不会卖掉这长安之星。你要问我为啥，那就是热爱。
作者提到的车系：
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面包车请一定要买五菱！你才不会后悔
评论发表于2021-05-16哪个说的，我买的1.0长安之星3用起来非常不错啊。在城里我还就喜欢开这车。换挡很容易，档位清晰，离合好用。
回复发表于2021-05-16五凌S1开过真不咋样
回复发表于2021-05-16
180000公里五菱车主路过，已经换了两个点火线圈，现在水温又高了，没有开过长安，不过五菱拉货还是可以的，3000斤起步杠杠滴，
评论发表于2021-05-16为什么要换点火线圈
回复发表于2021-05-16求！3千斤
回复发表于2021-05-16
人家五菱就是以发动机耐操赢得口碑的！你又说人家发动机不行，五菱那么多年来持续那么大的销量难道买车的人都比你傻！如果如你所说的不好，为什么人家十几年来一直都那么畅销！你分析下原因吧
评论发表于2021-05-17他专挑最老款的1.0/1.2的讲，卖得最好的1.5L2B提都不敢提。因为一喷，英朗凯越科鲁兹克鲁泽都连骂了。还他妈15万公里大修，好像别的车主的310和荣光都是假的，所以基本可以断定是长安水军无疑
回复发表于2021-05-17请你去看看现在长安所有车型的总销量，再看看五菱所有车型的总销量，谢谢
回复发表于2021-05-17
10年，30万公里。今年年检子把过！
评论发表于2021-08-18- 楼主
评论区里好多人质疑我6800转换挡，说我吹牛。这是我跑零百加速的截图，全程数据来自torque车况大师，你们可以看看转速表，那个红格就是到达的最高转速。6800转多一点断油，但我必须要在断油之前换挡才不会损失时间。1挡40，2挡80，3挡破百，用时12.4秒。注意是原厂胎。改装这个胎之后要14秒多。你们平时只开到三四千转，舍不得车，不代表我就不能踩到6000多转。舍不得车玩什么百公里加速？还有不少人说我是长安派来的托，逗死我了，你也不想想，长安为啥要派人来吹一个停产的车，而且是没什么利润的车呢？再说如果我是托，我会把新车气门漏气的事说出来吗？厂家要是给我5毛，会让我说任何负面消息？还有人说我黑五菱，说我为啥开过几十台面包车。抱歉，我以前是业余倒卖面包车的小车贩子。还有什么疑问，欢迎留言讨论，我会尽力给大家一一解答。
评论发表于2021-05-17我相信你！
回复发表于2021-05-17你的车肯定不积碳
回复发表于2021-05-17
这结论仅限你的两辆车，不代表五菱和长安，我们经销商有五菱也有长安，都是好几辆，每次拉110件矿泉水送货，长安硬是干不过五菱，长安都淘汰了
评论发表于2021-05-17谈拉重货五菱提鞋都不行，货箱小的不是一点点，差太多
回复发表于2021-05-17我说的面包车
@热心好好想想：谈拉重货五菱提鞋都不行，货箱小的不是一点点，差太多
回复发表于2021-05-17
说的再好，还是卖不过五菱，说这些有蛋用
评论发表于2021-05-17五菱的零件都是东拼西凑来的，没有自己的技术，很快就会淘汰了，不出五年一定会被其他车企吃掉
回复发表于2021-05-17只能呵呵！单说面包谁能卖过它，东拼西凑呵呵，哪个不是，
@热心好好想想：五菱的零件都是东拼西凑来的，没有自己的技术，很快就会淘汰了，不出五年一定会被其他车企吃掉
回复发表于2021-05-17
舒适这一块，确实五菱差点意思，但是钣金是长安的缺点，不用给它贴金，爱生锈是它的标签。拉货这一块五菱完胜，昆明市区货车办不下证，进不了市区，五菱荣光可以载重2.5吨，几百公里山路，爬上爬下，开了好几年。长安2吨都爬不动，皮实耐用这块根本没法比。
评论发表于2021-05-17长安确实生锈，但是荣光锈的更厉害最老的之光是不怎么生锈的，现在五菱越来越糊弄人了。
回复发表于2021-05-17确实越来越差了，现在的五菱车质量差，设计臃肿不好开。
@脑瓜子有毛病都买轩逸：长安确实生锈，但是荣光锈的更厉害最老的之光是不怎么生锈的，现在五菱越来越糊弄人了。
回复发表于2021-05-19
我的二手长安460和你说的一模一样，高速我只敢开60靠最右边，不敢超80，我怕它散架三大件没动过，不烧机油，就是屁股下的发动机特别热
评论发表于2021-05-1608年的460，当毛驴使，小毛病不少，大毛病没有，高速120不难，原车轮胎很稳当，五万公里换的玲珑轮胎，有点坐在弹簧上的感觉，十二万公里了，轮胎一点问题都没有。
回复发表于2021-05-16从我入手到卖，我没看过120，飘，噪音特大，感觉不稳，高速保持60-80，
@原浆山泉：08年的460，当毛驴使，小毛病不少，大毛病没有，高速120不难，原车轮胎很稳当，五万公里换的玲珑轮胎，有点坐在弹簧上的感觉，十二万公里了，轮胎一点问题都没有。
回复发表于2021-05-16
我在云南这边，面包车也开过不少，倒卖过二手车，感受刚好和你相反，465发动机的话确实长安和五菱寿命差不多，最多也就十万公里，但是五菱力大，B系列吊打长安，长安东搞西搞，最早用474，一下用东安，一下用从昌河哪里搞来k12和k14,现在好像是仿制东安机
评论发表于2021-05-17东安的发动机比小康的DK糸列要好
回复发表于2021-05-17记住，现在东安发动机老板是长安。
回复发表于2021-05-23
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