2021-05-11发布于:缤越PHEV车友圈
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先说一下,买车经过一波三折,坐标杭州,4S店最开始的态度很好,我也没什么经验,直接就交了定金,4.19日的时候,当时跟我说4.30号提车,后来到了30号车还没到,我就要退车,销售态度明显转变,这点是让我感觉最不满的后来销售再三挽留,说10号一定能提车,我才答应了在等等,到了10号提车办完手续,保险交了4700块钱,买了300万保额,毕竟身在杭州,20年杭州平均赔付都已经150万了,毕竟豪车太多,我也怕,多几百块钱买个安心就买了,一切顺利打了临牌开回家了。 说说对车的感受吧,新车刚提的,杭州市区道路拥堵就不多说了,下面控车系统里面车况显示的明明白白,油耗很低,昨天我是纯油跑的,然后昨天晚上把电充满了,充电总共就花了8块多,今天跑了40公里,纯电模式,现在电量还剩8%,纯电续航有折扣,算下来差不多满电市区路况大概45km的续航,对比官方宣传62自己比较,对了,我有地板油超车,次数挺多,但是影响也不至于这么大。这是油耗方面的情况。 现在来说说颜值内饰,抛开价格谈配置的都是刷流氓,这个价位插电式混动,全液晶仪表,车内能看见的地方基本都是真皮材质,中控仪表台金属拉丝工艺,外观的话就不说了,有人喜有人厌,18寸熏黑大轮毂,车机系统很灵活,识别度也很高,我拍了视频给我朋友,我朋友都说这车是真香,这个朋友是我发小,2019在福建泉州提了宝马X6的,所以这个车机系统非常不错,喇叭中配只有4个,但是给我的感觉很不错,声音大,音质也OK,反正不专业玩音乐的也就是听个响。 现在说车内空间,我就不说几拳几拳了吧,我就说我172身高,170斤体重,驾驶位很舒适,包裹感感觉一般般,座椅很软,后排空间我坐着岔开大腿毫无压力,高度也够,后备箱空间也很大,可以放两三个行李箱,虽然车给人感觉不大,但是车内空间是真的很不错,可能是BMA平台打造的功劳吧。 现在说说驾驶感受,也是最主要的东西,一开始看这款车的时候我就很担心,因为网上很多人说三缸机垃圾,抖动噪音大什么的,说扭力梁板车悬挂什么的,当时真的很怕,因为是人生第一台车,今年25岁,攒了那么久,这些钱攒的也不容易,当时左看测评右搜评论,最后实在没得选了,定了这辆车,选择相信一次吉利,为什么说没得选呢?打开懂车帝,你回发现13万预算,油电混合的新能源仅此一辆,我承认我有赌的成分,但是老天眷顾努力的人,我赌对了,先说三缸机的问题,可能是新车的原因,但事实就是一点都不抖,甚至我启动的时候都感觉不到启动了还是没启动,因为这款车启动是靠电机,所以完全感觉不到任何的抖动和噪音,至于速度快了之后发动机介入的顿挫感我也没感觉到,就是一点感觉都没有,车速就上去了,毫无擦觉。至于那些说什么现在不抖三年后也抖,三年后不抖八年后也抖的这种言论,我就想说花多少钱买多少体验,总共十二三万,你还想开一辈子?几年后的事情谁说得准?宝马还漏机油呢。这个就仁者见仁智者见智了。 说完发动机说说悬挂,前轮悬挂感觉很软,后排的话如果坐在后排会有一点点感觉硬,但是是在颠簸路段,毕竟第一辆车,没有对比也没办法评判,正常路况一般的情况下,地盘悬挂给我的感觉是OK的,完全可以接受,算不上很舒服,但是可以说挺舒适的。 现在说说动力,因为这两天就在市区高架开没上过高速,所以车速没上过一百,但是给我的感受动力很顶,顶到一脚油门踩到底那种推背的感觉让我觉得车子冲起来了,就是乱冲的那种感觉,红绿灯我一脚油门下去像宝马Z4这种都只是吃我尾气,至于其他同级别的车就更别提了,而且油门很实,随便一脚下去提速非常明显,红绿灯踩油门两秒钟车速不知不觉仪表盘显示就快80了,这感觉真的一个字形容就是 顶。 方向盘也很精准,没有虚位,打哪就朝哪,刹车的话感觉也OK,没有什么问题,至于其他功能配置的话懂车帝都能看到,自己了解下就可以了。下面说总结,满分5分制 外观4.8 内饰5 动力5 空间4.65 舒适性4.6 4S店服务态度4.5 售后可能面对态度4 综合实际价格,在这个价位买到这样的车,满分5分,目前我能给的分数为4.7分,真香!!!
在更新一下油耗吧,现在软件显示油耗5.3,上星期去了一趟上海玩了一下,满油无电,从杭州萧山到上海普陀区,然后从普陀到迪士尼来回,大概在300公里左右,然后就剩下三格油了,当时显示续航还有170公里,然后我就去加油了,感觉纯油续航大概在450左右,因为是亏电状态嘛,还要给电池反冲,续航会被打折扣。1700公里了,开下来没有任何毛病,动力跟转向很赞,一脚油门崩穿一切的感觉,很奈斯。以后保持每周更新一次车辆使用情况,给所有准备买车的兄弟最真实的回馈。另外说个题外话,创个缤越Epro车友群怎么样?
兄弟,杭州哪个店订的?等车需要多长时间!? 我秦dmi实在等不住了!想换这个了!
你跑长途用的什么模式?
我从不充电,百公里6.4个油。
差不多,杭州路况要差点,我都是早晚高峰走,比较堵
为啥我的7.6个
@疾风已有归途:差不多,杭州路况要差点,我都是早晚高峰走,比较堵
本人就想买个通勤车,一天上下班大概40公里,偶尔去办事可能会跑远路,偶尔也想激情驾驶一把。现在开的是4轮小电动车,也就一天一充,但是我们家老旧小区,小4轮可以进,大车进不去所以很难在家充电,外面充电桩,看你说的还得找慢充,于是我就想问下,我这样的情况适合买这车吗?就是为了个绿牌
如果是为了绿牌可以考虑,性价比高,而且充满电够你上下班用。随车送的充电器可以用家用插板充电,不过比慢。外面充电的话得看看你所在的城市慢充桩多不多
有没有那种,快充转慢充的配件,这样我就可以随便充了
@万事随源:如果是为了绿牌可以考虑,性价比高,而且充满电够你上下班用。随车送的充电器可以用家用插板充电,不过比慢。外面充电的话得看看你所在的城市慢充桩多不多
满油满电的话 高速可以跑多少公里?亲
满油满电纯高速跑的话大概在550-600左右,我高速基本跑110-120这个样子
那和燃油版的差不多啊
@疾风已有归途:满油满电纯高速跑的话大概在550-600左右,我高速基本跑110-120这个样子
兄弟请问你是在外面公共充电桩上充的电?还是自己小区申请的吉利专门充电桩啊?我看网络里说这款车外面公共充电桩基本找不到,因为全是直流快充电桩,这款车只能用交流充电桩才行,这是目前我觉得最不方便的地方!只能用加油来开了吧亏电开肯定油耗就会争加!是这样的吗?大神们有谁知道这款车充电到底怎么肥事?
有条件把充电桩装家里最香。这车只能用慢充,也就是交流桩,因为电瓶小,充电也很快,一般大城市交流桩还是挺多的,多下几个APP搜搜。混动车主要还是烧油为主,如果通勤距离短也可以当纯电开,长途肯定要烧油。因为有电池包加上电控系统,车身比油车重,纯油模式下肯定油耗会高,再加上发动机还要给电瓶充电,所以只有在混动条件下才能发挥混动车的优势,不然不如买个油车划算
亲这种交流电桩能充吗?是7kw啊?缤越不是只支持6.6kw吗?
纯市区,这个月去做首保,7月的车
跑不到600
亏电 跑不到
@用户2682515108225:跑不到600
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