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2021-05-11发布于：RAV4荣放车友圈
今天试驾了新款的Rav4，本来以为2.5混动的动力会很强劲，但是结果还是有些失望的，新款的CVT和老款的AT变速箱。动力和提速还是有很大差距的，感觉配cvt完全糟蹋了这款发动机，我是09款的Rav4变速箱是4At的，2.4的排量，动力不能说多强劲吧，毕竟是10多年的老车了，但是比新款的加速强的真是不是一星半点儿，老款的是动力随叫随到，而新款的感觉总是要思考人生一会儿才能感受到动力的输出，超车啥的很没有信心， 我看好多人对新款的动力还是很满意的，以上也是自己的一些感觉，纯属个人观点，不喜勿喷，其实我对rav4这款车型还是非常有感情的，毕竟是人生第一辆车，而且陪伴了10多年了，新款还是有很多优秀的地方的，比如说外形啊混动系统等等等，就是这个cvt变速箱，还有这个大彩电的360清晰度要是能在改善一下就更加完美了，希望rav4越来越好吧
作者提到的车系：
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荣放混动是E-CVT，是一组行星齿轮组，跟CVT完全不一样不是一回事儿。老款RAV4没开过不好评价，但混动荣放加速超车是没有问题的，不管是高速路超车，还是市里起步加速，很快，根本不存在吃力的问题。当然，没有推背感是真的，可能是ECVT过于平顺的原因？在市里开，限速60的道路经常不知不觉加速到70，感受不到速度感是真的
评论发表于2021-05-11我是2018款的6AT，也是感觉新款太肉了远不及老款跟脚，一是因为CVT，二是因为新款要满足国六B这是现在所有国六B车的通病排量热效率不变的情况下，油耗明显变高动力下降很多，虽然数据上差别不是很明显，但数据是基于理论的，实际开起来要达到尾气指标差距是相当大的，相当于是在理论数据上再阉割一道
回复发表于2021-05-11荣放不清楚，我的威兰达混动开运动模式，深踩点油门是有明显推背感的，但有一点点延迟
回复发表于2021-05-12
小书包4AT 0-60km 一档尺比大！加速很快 超过60上二档就没有后劲了！ 市区等红灯相比而言老款快！但是轮持续0-100km肯定新款快！ 就看敢踩不敢踩
评论发表于2021-05-12是的，提速块后劲不行
回复发表于2021-05-124at只是感觉快，实际慢的一比，别问我怎么知道的，因为我上辆也是4at，感觉有劲的一比。混动的e-cvt实际并不是cvt，提速非常线性平顺，感觉没多快，加速还是比老车快多了。要动力就买其他家的涡轮吧，那个才有劲，涡轮一介入动力就来了。
@小栗子8866666：是的，提速块后劲不行
回复发表于2021-05-13
这是cvt的弱点，没法追求什么驾驶感受，本来想加钱上混动，去试驾了一下，起步加速也是光吼不走，比燃油版强不了多少好尴尬不说2.5，我觉得2.0自吸换6at动力上都不会输马自达。用cvt只能告诉自己“不要急，慢慢来”。我“佛”慈悲
评论发表于2021-05-11几乎感受不到混动的提速动力
回复发表于2021-05-11同感，crv也试过，带T好一些，也就好一些
@小栗子8866666：几乎感受不到混动的提速动力
回复发表于2021-05-11
百公里加速8秒还不行
评论发表于2021-05-11
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