大斌哥的哥

小栗子8866666：今天试驾了新款的Rav4，本来以为2.5混动的动力会很强劲，但是结果还是有些失望的，新款的CVT和老款的AT变速箱。动力和提速还是有很大差距的，感觉配cvt完全糟蹋了这款发动机，我是09款的Rav4变速箱是4At的，2.4的排量，动力不能说多强劲吧，毕竟是10多年的老车了，但是比新款的加速强的真是不是一星半点儿，老款的是动力随叫随到，而新款的感觉总是要思考人生一会儿才能感受到动力的输出，超车啥的很没有信心， 我看好多人对新款的动力还是很满意的，以上也是自己的一些感觉，纯属个人观点，不喜勿喷，其实我对rav4这款车型还是非常有感情的，毕竟是人生第一辆车，而且陪伴了10多年了，新款还是有很多优秀的地方的，比如说外形啊混动系统等等等，就是这个cvt变速箱，还有这个大彩电的360清晰度要是能在改善一下就更加完美了，希望rav4越来越好吧

车壹圈：锐际VS威兰达，你需要知道的十个方面

猫眼看車：【最满意】短促、动感的轿跑化SUV车身，看起来特别的精神，绝对没有那种为了空间而牺牲操控乐趣的臃肿感，动力体验在同价位车型里遥遥领先，转向、悬架调校同样让人感觉特别的舒服，没错，这就是一台让你开到爽的性能SUV，提供包括运动、越野、雪地等在内的多达五种驾驶模式，可以适应不同的路况，科技化装备同样让人欣慰，比如12.3英寸悬浮式触控屏、LED大灯系统、车联网、温度分区自动空调等，基本涵盖日常出行的各方面诉求。 【最不满意】车头LED雾灯四周增加的电镀饰条太小家子气了，还不如啥也没有来的好看，尾灯组同样感觉廉价，似乎没有刻意去雕琢的感觉，内饰升级12.3英寸触控屏、旋钮式电子档杆，纯粹为了凸出科技感，结果彻底丢失了福特那股子运动基因，极大的弱化了激进的驾驶氛围，我本人很不喜欢这种过分随波逐流的设计思路，因为是老款福特车主，所以对传统风格还是情有独钟的，空调控制区居然采用触摸式，毫无反馈感，不如物理按键来的踏实，空间局促，但作为一台性能SUV，这个好像不该被吐槽，如果你考虑多人乘坐，那么请考虑其他产品。 【驾驶感受】2.0T+8AT的组合非常默契，7.5秒的破百成绩绝对不是闹着玩的，即便是不切换运动模式，单纯使用D挡，只要舍得给油，照样给你足足的推背感，只不过升档更加积极一些罢了，日常驾驶D挡足矣，切换S运动模式后，明显感觉高扭输出更加充沛，低档位的冲力很强大，应该是同价位里体验最棒的一个，自动变速箱的升档比较积极，但是降档感觉有顿挫感，甚至偶尔出现空转的情况，时速不高于20公里/小时的时候，感觉升降档顿挫感更清晰一些，刹车踏板很高，初段没有多少作用，稍微加点力结果来个急刹，悬架紧致性一流，感觉驾驶者和汽车融为一体了。 【空间感受】轴距是2710mm，标准的紧凑级尺码，我身高1.78米，前排调整到最低位置，得益于天窗的存在，头部可以有一拳的余量，保持前排座椅不动，进入后排坐好之后，如果完全靠在椅背上的话，头部感觉快要碰到车顶天窗末端，因为全景天窗到不了后排乘客头部上方，腿部距离前排后部还有一拳零三指的余量，我坐好之后的感觉倒是没有特别局促，但车子跑起来之后，随着车身的晃动、加减速等的影响，肢体会产生位移，就感觉有些局促了，注意第二排支持前后距离调节，但可调范围不大。 【买车费用】新车指导价17.98万元，我们山东地区没有优惠，全款落地价为20.3万元，包括15912元购置税、480元车船税、7100元全车险等费用。 【保养费用】保养周期是5000公里，首保免费，此后更换机油机滤的小保养需要700元，普通大保养需要1550元，到了4万和8万公里需要增加变速箱油和火花塞等项目，单次费用高达5100元左右，行驶10万公里常规保养支出在2.46万元。 【推荐理由】我个人并不苟同那种纯粹为了大空间而买车的观念当然考虑一大家子的情况除外，充沛的动力储备、出色的操控调校，让你的旅途变得不再枯燥了，即便是比较拥堵的大都市，它也可以给你相当完美的驾驶乐趣，所以说把有限的钱花在操控上面，我觉得是完全值得的。

号外001：各位老板，2.0风尚p珍珠白，200800,优惠1.1w，按揭手续费1000,保险，上牌自理。算下来落地21.4左右，请问这价位高吗！