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马自达是日系车最良心的车企，不双标，有人说国外都是带T的，实际上国外是自吸和涡轮都有，涡轮贵，不在国内卖，而且国内国外的指导价都差不多。三大件都一样，没有简配。马自达除了国内销量不好，在其他国家销量还不错，空间永远是硬伤，但是全球都一样，国人喜欢大空间，以至于国内销量一直不太好。我就在想谁出门每次都是满座，谁出门后备箱总拉着一车货，宁愿要cvt也不要AT。
评论发表于2021-05-14看杠5已经准备7年21万公里，性能依旧强劲，就等涡轮机或6缸机上市了！
回复发表于2021-05-14我更希望直列6缸3.0自然吸气 自吸加AT永不过时
@三笑虾：看杠5已经准备7年21万公里，性能依旧强劲，就等涡轮机或6缸机上市了！
回复发表于2021-05-14
中国市场平庸，迎合市场的车型已经很多了，也不缺这种车型，保持自己的调性，给车友多一个选择。一个多元的市场不好吗多一个选择不好吗？全球最大的市场连两厢马3都买不到了一些喷子们还在喷
评论发表于2021-05-14还两厢马3 马自达就是被你们忽悠的 什么马3必买两厢 掏钱的时候就是三厢了
回复发表于2021-05-15两厢你买cx30啊，有什么区别？
回复发表于2021-05-15
2020款2.5L旗舰版在用，马自达CX5的操控没的说，谁用谁知道
评论发表于2021-05-162023跟不上时代了
评论发表于2021-05-14
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