对汉兰达不能接受的两点

买丰田就不要考虑配置了，毕竟如果稍微堆点配置，丰田的低故障率神话可就破灭了

丰田车之所以故障率低，就是配置少，功能简单，能用机械的绝不用电子的，电子的也要用成熟故障率低老款。

国产长安CS75P也这样，不用纠结

买配置还是要看美系

买锐界吧！这玩意保命！

不要在意这些细节，车标没简配就行了。。这种地方别人又不会去看。

想问问其他车友，主驾驶位置也如此吗

日本车是真的简陋，不仅仅是内饰还有壳子，机器盖和翼子板使点劲按就能按出坑

这不是后视镜加热是什么？

请问，加了底盘装甲了吗

只有配置越低，功能越简单，故障的几率才会越低。汉兰达的车主从来不过分考虑配置

其他车那里也是那样吧

日本车基本都这样 我的雷克萨斯也这样

知道这车为啥异味一直很大了吧。看看那隔音棉。

我买的汉兰达百万纪念版 安全配置：前方碰撞预警，主动刹车，车道偏离预警，车道保持，侧方来车预警，定速巡航，自适应巡航，自动大灯自动清洗，自适应远近光，胎压显示，上坡辅助.陡坡缓降，倒车车侧预警，360全景影像，膝部气囊侧气帘 舒适性配置 前排无钥匙进入，离车自动落锁，一键启动，自动启停，方向盘加热，前排座椅加热通风，后视镜加热防眩目，360全景影像，电动尾门带独立开启小窗，自动分区空调，全景天窗，车窗玻璃防夹手，真皮+仿皮座椅 那些说汉兰达配置低的朋友，同级别SUV还有哪些是汉兰达没有的，各位车主请分享一下 至于脚刹驻车和电子手刹，仁者见仁智者见智，我之前的途观是电子手刹，但是我感觉还没有这个脚刹方便，卤素大灯加装了凸镜，个人觉得亮度足够用了 我的途观因为选色加价2.6W半个月提车，落地33.68W,，汉兰达是去年十二月定车，今年三月份提车，没有加价，落地36.94W 至于动力，220匹马力拉一个重达2.08吨的车，说不上推背感，但日常出行绝对够用了，丰田的6AT变速箱调校的无可挑剔，平顺性吊打同级别任何品牌 汉兰达的四驱就是一个摆设，不要指望用它去越野，高速120风噪稍大，市区静音效果还可以 我买汉兰达看中的是它的稳定性，后期故障率低，省心，同级别SUV挑选的车型较多，昂科旗，探险者，探界者，锐界，无论操控配置，内饰科技感绝对吊打汉兰达

汉兰达就别考虑配置了，就是因为电子件少，所以车子常年不坏…就是因为我开了好几年汉兰达，现在我看啥车的内饰都是无敌豪华

我的车也是破破烂烂的

特斯拉如果有脚刹就不怕刹车失灵了

这大块黑心棉

四豪天窗异响吗？