选择困难症犯了。

今天又重新试驾了2.5的，决定不考虑2.0的了。差距太大了。

只能说明你的开车风格不适合马自达，那个变速箱升降档逻辑，在30w内也就马自达能给你了。。。平时开车经常踩不到4000的话，就别买马自达了。。。马自达行驶质感确实不行，硬，噪音大。。。但是开的爽，前cx4车主路过。。。

马自达讲究是操控，是从容，不是马力。通用的9at可靠性不如马自达，如果要开的久省心你选马自达，如果开几年就换了昂科威绝对没问题。2.5的cx5和2.0的比马力大，适合多高速。如果平时市内蘑地头2.0足以，我曾经拉着3个200斤的，1个150斤的老爷们共四个人，踩过地板油，动力在市内绝对够用。而且2.0的比2.5的轮毂小没有2.5的好看，但是舒适性厚胎壁的更好。2.4的老crv已经买不到新车了，拿出来比已经没有意义了。很多好车已经离我们远去了。我是一个2014款cx5老车主。这些都是亲身体验，马自达的人马合一需要你去好好感受。我家里还有一辆卡罗拉和10代雅阁。我一个人出门的时候最爱开的还是马自达。兄弟买吧，马自达真是个不错的车。自吸+at也快绝版了。

5000公里一保养，一次保养1000多，让我直接放弃了昂科威s。

2.5才是马自达的精髓

2.4的老CRV开着不觉着生硬吗。。。只有空间有的一说

这个老crv2.4四驱的行驶质感真的不如钢五，因为我有一辆2.4四驱的crv，刚换的钢五。

2.5cx5高速上并线超车随踩随有，高转发动机的声音太香了，但是吧，超过120噪音还是蛮大的，看个人取舍了。

马自达的三大件都不欺人，认真做车是宗旨，我12年驾龄，算不上太懂，但是驾驶感受说眀一切，～5刚刚开回来2天，临时牌直接上高速，2.0高速85～100，油耗7.1～6.7，动力还可以，有钱自然上2.5的爽。

当你真正拥有一部2.5 cx5 你就会知道它的好！9at听着很好，用着很傻

一瓶子不满半瓶子晃荡、似懂非懂 确诊为 选择困难综合症患者

我原来的车就是2.0的杠五，14年四月买的，这个月刚换的沃尔沃，开了整七年。动力这个东西，没有肉车，只有肉人，况且2.0的动力不算差了，配合马自达那个6AT，动力很跟脚，指向也很精准，欠缺的是舒适度，当然，你要是想上路和别人飙车，特别是在空旷的道路上，那动力是会弱一点，可若你真是那样的人，干嘛看马自达？别纠结那个动力，这样说，我原来开那个2.0的车子28分钟到单位，现在开2.0T的车子，还是28分钟到，甚至家里还有个1.4自吸的小车，用时也一样，就算上了高速，你是想开200？真觉得差点意思，上个2.5吧，可以了。再说说变速箱，马自达那个很不错了，升档也算平顺，但是降档非常积极，响应很快，比我现在沃尔沃的这个爱信8AT体验要好，是一台很聪明的变速箱。

马自达cx5不行。动力不强，空间不大，优惠不多。怎么比得上高档大途观，买车送机油的crv，省心省料的荣放。

开了近12年的马六，车好开，没毛病，只是没啥科技配置，要换车了还有点儿不舍，前段时间去试驾CX-5，驾驶感觉很熟悉也很好，如果后排腿部空间能多10cm, 我肯定会再选马自达！

你应该去试驾2.5车型

2.0只适合温柔的慢节奏的人开，它给你的是稳定的操控和平顺丝滑 如果你是一个厌倦平时工作压力又想反抗找寻一些释放的人 2.5不错的选择 下班一个人开着它一脚油门到底kick down会给你带来一些宣泄

你对汽车的认知跟大多数人不同啊

马自达变速箱很棒，建议2.5。 然后自己去试试

昂科威试驾这换挡顿挫感真是……直接把我劝退

2.0跟2.4的比，6at跟9at比，没觉得好，证明这车就不错了，因为你已经越级了