懂车帝第13期试驾-2021年4月11日

本人有幸今天参与了懂车帝第13期北京金港赛道试驾体验活动，这是本人第一次参加懂车帝的体验活动，下面给大家介绍一下今天的试驾体验感受和成果。 首先要感谢懂车帝，给了我们这些车友进行多品牌紧凑型SUV的驾驶体验及交流的机会。本次活动提供了五款SUV分别是一汽大众探歌1.4TSI、上汽大众途岳1.4TSI、一汽大众奥迪Q3 1.4TFSI、东风日产逍客2.0自吸、广汽菲克指南者1.3T四驱版。试驾体验活动分为动态感受和静态感受，动态感受包括专业动态试驾和动态试驾体验两部分，由专业老师驾驶车辆对动态试驾各个科目进行演示，包括汽车的加速、制动、U型弯道、蛇形绕桩、连续弯道、湿滑弯道、散落物避让、过减速带等等，演示结束后由体验者进行试驾，每个体验者预先勾选三款自己希望试驾的车型，本人勾选的三款车是Q3、指南者和探歌。试驾体验感觉是：1，Q3驾驶感受熟悉和舒适因本人是19款A4L车主，奥迪终归是奥迪，从起步到刹车再到转向是那样的熟悉和一致性，Q3的刹车既不是特别灵敏也不是很拖沓，起步提速响应也是同样的恰到好处，反应适中，转向无虚位，驾驶起来很舒适，底盘悬挂偏硬，座椅包裹性也很好，是我感觉三款车里最好开的，内饰的用料也是最好的。2，指南者四驱版的感受是提速猛，四驱起步平稳而快捷，跺下刹车非常灵敏，转向也很好，唯一有一点不足是刹车有一点虚位，如果全力刹车它很灵，但是弯道里浅踩带刹车时它好像一点刹车都没有，刹车有点虚，我本人不太适应。内饰还可以，10.1寸大屏分辨率不错。3，大众探歌的驾驶感受是起步快、刹车灵、转向无虚位，整车感觉驾驶很灵动，ESP介入的也是恰到好处，缺点是内饰塑料感十足、内饰设计较保守。如果按驾驶感受排位就是第一Q3，毕竟价格摆在那，钱到位了车子自然就好；探歌排第二，车子灵动操控不错，但内饰有待提高；指南者排第三，四驱起步稳弯道操控有信心，但刹车有一点虚位令本人一圈下来都在适应它的刹车。动态体验结束后我们进行了静态体验，做到每一台车里进行近距离接触和感受，包括整车外观、漆面、缝隙、后备箱空间、车机体验等等环节，都是新车做工都不错，如果挑毛病的话就是探歌的后备箱太小，可能跟它自身尺寸在五款车里最小有关系，而且后备箱不平整，另外，途岳的发动机盖里没有看见隔音棉，这个是明显的减配，上汽大众你就缺那一层隔音棉的钱吗？ 再次感谢懂车帝，下次有机会我还要报名参加试驾体验活动！