看到宋Dmi样车，价格确实贵了

昨天去军工路看了110顶配的样车，省油网上已经人人尽皆知我就不议了，车柒颜色蛮好，可惜只有灰色看不到红和黑。但比心里的预期差很多，发现这车比亚迪实际定位就是成本的经济性，如座椅材质（可能是仿皮）颜色、轮胎佳通等都是为了降低成本，坐在车里的感觉绝无豪化远差于我2014款的秦酷黑（胎是米其林），后排的舒适性不好（一是用材，二是可能要向前放倒）。二是配置上L2受制于雷达、传感器的成本效果不会拿得出手，车机芯片也很低，今后L2不能升级，车机芯片卡顿难以避免。三是终生质保限制条件苛刻，现在许多家新车都推终生质保，推的里面没有比它苛刻的。其实这么做比亚迪都没错，产品需要层次，错就错在定价不是经济性，除了秦Dmi最简版外，尤其是宋Dmi太贵了，物有不值。我之前预订了110顶配，现在有点犹豫，幸好我与4S约定过可以拖到明年签合同，因为我要看比亚迪明年改不改或降多少价格，另外其他类似的车子多了，他们的配置和智能化自动化都比比亚迪重视，可能会贵一点，但金融方案好压力还是可以化解。关键是要性价相当、物有所值。我这文一发肯定招来一些冒充迪粉的销售攻击，这可能也是比亚迪营销走不到正门的表现（价格开始离谱、安于部分技术先进不思智能化自动化进取，热衷一俊遮百丑），作为一个老秦主，7年用下来除了对变速箱恐惧外其他一些缺点还是容纳的，尤其是江杨南路弘仁4S店售后很好。去年12月自费换了离合器变速箱总成后决定再也不会买含传统变速箱的插混，准备改纯电了，只是Dmi取消了传统变速箱又把我拉回来了，想过几年纯电和自动驾驶技术成熟了再换回纯电。总的来说这次看到样车我犹豫了（对我老秦主来说而言不需要试驾体验）。